для любителей механической коробки. как вам нравится круиз контроль???

Личный пример. Гольф 3. Механика.

3 кнопки: Вкл/Выкл - Зафиксировать скорость/Нарасчивать скорость +2 - +5км/ч и Кнопка Вернутся к прошлой зафиксированной скорости.

Как я Юзаю. Еду по автобану на 5 скорости. выбираю примерно 110км/ч, отпускаю все педали, нажимаю кнопку Фиксации скорости и еду в удовольствие.

Далее - Нужно совершить обгон - просто ЖМИ ГАЗ, дальше после обгона (Маневра) - она автоматом скинет скорость до Фиксированной до етого.

Если тронешь сцепление - скажем пришлось скинуть 10-20км в час и ты чувствуешь что машина сама на той же скорости сможет набрать ту же скорость что была - отпусти педали и жми Возврат к зафиксированной скорости. Машина сама набеерт те же скажем 110км/ч которые до етого было.

Тормоз тронув - скидывается все.

удачи :)

Возникает только один вопрос - нахера спортбайку круиз-контроль. Если на какой-нить голд винг, то это еще понятно зачем, но на спорте он точно не нужен.
А вообще можно, но надо колхозить. Как много - зависит от аппарата.

Можно, но это будет стоить дороже твоей развалюхи. Причём после установки оного ее цена ни на цент не увеличится.

Начиная от Варшавы и до дома только на нем и езжу, в Латвии данная опция мной вообще не рассматривается ибо...

в тот момент когда у данного мотора лучший крутящий момент. Узнать это можно в описании авто.

быть того не может. ну или ты стесняешся на газ нажимать.

Механику бери.

Цена коробки + от 100 лат за работу.
Подумай- имеет ли это смысл, может проще было бы обменять на другой вариант, а заодно посмотреть с более богатой комплектацией?

это не вредно , всё зависит от двигателя если он работает нормально на таких оборотах, то всё ок, я к примеру езжу по городу 60 км на 6 скорости ~ 1200 об/мин. ,  всё нормально, правда если резко нажать на газ приходиться ждать около секунды до рывка   , а расход получается 7.8 - 8.1 на 100 ( при том езжу исключительно по городу)

3 года водил ручку, 2 года автомат. Итог: автомат и только автомат. Все эти "ближе к машине" и т.д.- ерунда в 99% случаев. Ручка нужна для гонок и только для них, по опыту общения подавляющее число сторонников ручной коробки "наслаждается единением" с машиной на вполне городских авто, смешно. Хочется драйва: вперед за лансером эволюшен и на трек, все остальное- от лукавого  я считаю + опасность на дороге для окружающих. Так что для повседневной езды автомат и только он. Из сушественных минусов стоит, правда, отметить большее потребление бензина у машины с автоматом, но тут надо считать не в %, а в абсолютных величинах и смотреть, готовы вы ли за комфорт платить в год эту сумму. Экономия должна быть разумной. Ведь можно же машину не покупать, а ездить на обшественном транспорте, но вы осознанно здорово переплачиваете за комфорт, выбирая машину.Так же и с бензином.