Кто знает хорошо принцип работы системы ASC!?

В среднем 60 - 80 EUR.

Прежде всего, на дизельный автомобиль лучше поставить аккумулятор с высоким пусковым током и хорошей энергоёмкостью. Это очень сильно поможет при пуске. Параллельно стоит проверить высоковольтные провода и свечи накаливания. Это аксиома, а вот ещё кое что; Выжмите сцепление (чтобы аккумулятор не проворачивал вместе с двигателем также и коробку).
Выдвиньте подсос (в дизельных автомобилях он используется только при запуске и не влияет на рабочие обороты двигателя).
Поверните ключ для включения электроприборов, дождитесь пока потухнет лампа свечей накаливания.
Если автомобиль стоял на холоде, то перед запуском лучше включить фары и подождать минут пять, много энергии на это не уйдет, это аккумулятор немного прогреется, что обеспечит лучший пусковой ток на старте. Если на улице мороз, то можно на ночь брать аккумулятор домой в тепло.
Включайте зажигание и крутите стартер до тех пор пока не заведется двигатель. На дизельных машинах, в отличие от бензиновых не имеет смысла использовать несколько коротких попыток запуска. Когда машина начнет схватывать, то можно немного добавить газу.
Когда двигатель завелся не стоит сразу отпускать сцепление и убирать газ, дайте ему поработать немного на нормальных рабочих оборотах, потом потихоньку убирайте газ и плавно отпускайте сцепление, затем убирайте подсос.

чтото сама,а так знакомые с авто клуба ... ну и в сервисе лудший друг всегда поможет

Потенциометр дроссельной заслонки, регулятор и клапан холостого хода смотреть надо. То, что поднимает обороты -это нормально,но не на столько же.

а что у тебя с печкой?

передний редуктор встроен в коробку 70 на перед 30 зад  было видео на ютубе
http://www.youtube.com/watch?v=TRxEcSIl1y0

Это не только от марки машины зависит.