Кто нибудь брал авто в лизинг, стоит ли?

Лучше не брать. У меня друг так попал, уже 7 год платит каждый месяц 105 лс , к тому  же если машина в лизинге или кредите то нужно обязательно покупать KASKO, а это минимум 300-400 лс в год.

Плюс прибавь , бензин, страховку OCTA, обслуживание

Есть номинированные лизинговой компанией страховые компании. Вот среди них выбирал по цене и прочим условиям - поездки в ЕС, разбивка оплаты, самориски и т.д. Цены так вообще различались у разных компаний до 50%.

В Нордеа иди. Там можно на 3% годовых договориться. Правда всё зависит от того, насколько ты интересный для них клиент. Кредиты у них дешёвые, но любят разводить на мелочах, так что следи за снятыми со счёта комиссиями

Накопить. На кой черт в рабство себя отдавать из-за ненужной железячки (есть альтернативы, и если ты не прогер на обжектив С, или фанат кейноутов)

Смотря какую, если что то до 1500 евро, то тогда лучше купить велик или мопед.

да на год выпуска нужно смотреть, все остальное можно подкрутить. какая сервисная история, если машина, скажем, 2002 года выпуска? ей уже 17 лет. за это время, я думаю, как минимум троих владельцев она сменила, если так, прикидывать умозрительный шаблон в 5 лет на каждого. . ну и едва ли прямо все трое скрупулезно педантично заполняли сервисную историю. другое дело, что можно ее считать с "бортового компа", так сказать, но не исключаю, что и там можно многое что подкрутить.

так что надо своими глазами оценить авто и принимать соответствующее решение. чуть-чуть прокатиться, поднять ее, капот открыть, заценить охлаждение, проточки других жидкостей, электронику..

Не, дрова, не бери. Автомат в любой момент может помереть до конца, и это будет стоит дороже чем вся эта машина.
Дефект двигателя - ну написано же что прокладку головы пробило. Вероятно еще 500   И даже если решишь вложиться, омеги ржавеют стремительно - сегодня она еще норм, а через пару месяцев живого места нет.
С крайне ограниченным бюджетом надо брать максимально простую машину - на механике, и с простым двигателем.
Я вот на таком танке ездил года 3-4 https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/audi/a6/dgnck.html
Ломаться нечему, а если что и отвалится, то ремонт копеечный. Особенно если сам что-то можешь сделать.
Крылья ржавеют, да, но всегда можно найти два куска жестянки, присрать их сваркой, накидать пару банок шпаклевки, задуть из баллончика и ездить пару лет не париться.

хочешь оглохнуть ?
я в свое время тоже много слушал громкую музыку, и в машине, и в наушниках,
а сейчас постоянный звон в ушах, бала операция на левом ухе, а правым почти не слышу.
Так что думай о последствиях....

Если не боишься гнили - бери, будешь боком валить

Дефект может проявляться по разному, тачка может вообще с места не трогается, или едет но при разгоне или повышенной нагрузке сцепление буксует, обороты растут скорость не набирает, вибрация и посторонние звуки.....
Для того что-бы делать выводы нужно проверить тачку,  цены ремонта могут быть разные. Например на Вольво запчасти стоить будут существенно дороже чем на VW.
В большинстве случаев это замена всего комплекта и авто на ходу, цена вопроса от 200 евро и до 1000+ зависит от конкретной марки авто.