Кто-нибудь ездил на ауди s4 2.2? Они реально так 540 бехи подрывают? Есть ли в Латвии живые?

да, запиши катры Латвии и катайся

мне не понравилась(((
не смотря на то что класно выглядит со стороны, и движок шустрый.
мне не понравилась коробка и то что это купе, мне больше седаны нравятся

Двигатель очень хороший,машина дешёвая в обслуге и ремонте,но тесная ОЧЕНЬ,гольф и тот комфортабельней будет.По городу бенза 10-11 будет просить,соляры 8-10,если ОЧЕНЬ повезёт может на литорок какой поменьше,всё-же не новое авто.

у меня ауди А4, вместе со страховкой, налогом и небольшим ремонтом машина обходиться (без топлива) в 400 - 450 лат..  

но в год я проезжаю до 20 000км

Я бы audi 80 взял, они хоть оцинкованные, не так сильно ржавеют.

Затяжной поворот (съезд с моста в Вецмилгравис) я проходил на 100-120 на А6 с хреновой резиной, быстрее ехать было реально очково.

да сколько можно ёпт, ничего это не значит

Когда я свою машину продавал, я тоже говорил что она 7 литров ест.  
Реально там тоже было 10-11.
Если ездишь по городу - это почти что нормально.
Газ поставить можно, но сначала надо разобраться с двигателем, может он не в порядке. Сделай диагностику.

На сске в аренду из самых крутых есть только такие: http://www.ss.lv/ru/transport/transports-rent/cars/fDgSeF4aFFR8FA==.html
И минимум на неделю надо брать.
Сходи в салон ауди, скажи, что думаешь купить, хочешь устроить test drive, правда далеко не уедешь))

Audi A2 1.4
Достоинства:
База Golf — дешево обслуживается

Надежность AUDI

Вместительна для пассажиров и водителя

Маневрена на парковке

Высокая посадка

Маленький расход топлива

Каждая машинка уникальна по комплектации
Недостатки:
Маленький багажник (хотя для закупок продуктов на семью на неделю хватает с запасом)

Не шустрая

Низкий клиренс

Высокий кузов (на трассе при боковом ветре слегка сдувает)

Обслуживание по датчикам лучше искать профессионала кто имел дело с проблемой

Резина — размеры родные не стандартные, найти в городе можно но не за один день
    
Оценки автора:
Безопасность:     
Комфорт:     
Ходовые качества:     
Надежность:     
Отзыв о Audi A2 1.4 (2001 г.в.):

Доброго дня!

Машина была приобретена у перевозчика сразу из Бельгии год назад, за год накопился некоторый опыт которым хочется поделится с людьми планирующими покупку. Сразу скажу что машинка покупалась импульсивно — ехали с женой смотреть Golf/Polo/Megane а тут она и… ночь на сбор денег и в полдень следующего дня мы счастливые обладатели. Машина бралась для жены на каждый день поездки на работу и в выходные вместе с минимумом вещей на дачу и обратно по кольцевой.

В целом остались очень довольны по многим пунктам о которых ниже:

— комфортность — выше среднего, все добротно, качественно и функционально, одно слово немец и непросто немец а — AUDI; посадка — в машину не падаешь — а садишься — очень высокая посадка! что удобно на дороге

— вместительность — несмотря на принадлежность к «малышам» внутри много места в салоне — проверяли садились спереди и сзади по два мужика ростом по 180 и весом за 100:) — локтями даже не касались:) — НО сзади место и ремней только на двоих!

— обслуживание — платформа — GOLF — движок оттуда же, как следствие все запчасти и расходники от VW, что как понимаете существено дешевле чем родные AUDI, есть много не оригинала причем отличного, есть конечно специфические детали (например рулевая тяга, ГРМ) которые идут оригинал и тогда придется раскошелится но не катастрофично. Ремонтироваться (из экономии) можно спокойно на Scoda и VW.

— вождение — скорость: на трассе уверенно может идти 180, хотя ее «крейсерская» 120-140. разгон — она не скоростная это точно, и со светофора вы никого не сделаете, но свои 1,4 (75л.с.) она оправлывает слихвой, хотя если сравнивать с родственником (golf) то немножко слабее — поскольку весит побольше), маневрена на парковке. Расход бензина по городу 6-7 литров 95ого.

— КУЗОВ — отдельный респект производителям — Аллюминий и пластик — можете быть спокойны и если оставляете на улице и если в гараже влажно, коррозия вам не страшна

Минусы

— клиренс — достаточно низкий, самопальных ЖЭКовских лежачих полицейских — не любит — шкрябает дно.
- машина высокая, что удобно при посадке и вождении, но не удобно при сильном боковом ветре на трассе, машину слегка водит
- по запчастям основным проблем нет, а вот с родными придется повозится — они есть но под заказ — 7-14 дней, слышал от ребят по клубу А2 в Питере что с кузовными деталями (тьфу-тьфу) нормально но доставка до 3х недель.

— болячки — общая проблема VW passat, bora, Audi TT, A4-8 — датчик G-200 (отвечает за систему антизаноса) при неисправности отключает ABS и пищит при каждом заведении машины. Проблема решается достаточно просто — замена датчика (4-5 тыс. руб. плюс работа 1000) но не сборе (12тыс +2.000) главное найти толкового мастера кто с этим сталкивался, официалы вытянутт море денег прежде чем сделают.

Машинка уникальна тем что при очень необычном, нетривиальном виде достаточно дешево обслуживается, привлекает внимание, комффортна и надежна как премиум-немец. Любителям скоростных гонок и маневрирования она не подойдет, как и любителям перевозит много вещей. В России стоит 14-17 тыс в зависимости от года (2001-2005) и комплектации (судя по всему их выпускали почти под заказ из известных мне в городе 4-8 штук — одинаковых комплектаций нет), и она свои деньги оправдает и послужит вам верой и правдой много лет.