Кто-нить содержал ПаИпалу?

ну так я же не на стены дрочу

Протеин = белок. посмотри в словаре английского языка! А белок содержится почти во всех продуктах но конечно больше всего в Яйцах (сырых).

Деньги на создание сайта со всеми встроенными системами, деньги на раскрутку сайта, далее на его содержание (хост)  и обслуживание.

Тогда когда он сможет и может помогать другим.

Если китай, то в сервис...срочно в сервис перетягивать все узлы и менять винты, которые как надо не затягиваются. У китая с этим беда, они развинчиваются на ходу. Есче надо время от времени смазывать цепь. Кроме того, смотри, что бы она была натянута должным образом. Либо в мануале, либо на самом мопеде должна быть по идее инструкция- какой должен быть люфт. В мото магазитнах продается специальное масло в аэрозольном баллончике.  Насчет 1 промилле. Если у тебя белые права, то нельзя вообще, если Б категория и стаж ДО 2 лет, то там какой то мизер можно, если стаж 2 года, то можно 0.55- это 0.3 пива. Такие дела.

плотят блядь плотникам нету такого слова плотят
одни гребут бабосы с народа те кто больше 50 мб льёт так что сам народ и все и оплачивают а остальное им идёт на карман

То что очень дорогие это пиздёжж! Ну или их наебывали в сервисах и Бмв у них была замученная.=))) Темболее если у них не было этой марки....
Обслуживание и ремонт Бмв одних и тех-же годов с Мерседес, Ауди, примерно одинаковые, я бы Мерседес назвал более дорогим, также геморойными и не дешевыми считаю Япошек и Французов с дизельными моторами, у них постоянно проблемы с системой впрыска, всё замечательно пока работает, а как начинается ломаться это печально, т.к. на этих авто в основном всё блять тесно и много чего делается через съем мотора, или в тесноте. Например на Volvo 2.4 d5 заменить ТНВД насос, можно за часик в гараже, да и на этом моторе всё просто и элементарно меняется из навесных агрегатов.
Также Смотря в каком состояние будет эта БМВ!!! Лично для меня E39 3.0 дизель достаточно простое и не такое уж дорогое авто в плане обслуги, да и просто там всё, полетел задний дифференциал, т.к. на нём года 3 постоянно жарили боком...=) та херня на шроте 50 евро, и поменять его там элементарно, так же как и коробку МКПП, турбина снимается быстро и реставрируется в гараже простой заменой картреджа(хороший можно купить за 100-150 евро)по системе Common rail достаточно всё просто и легкодоступно. На шротах тоже запчастей хватает.
У многих знакомых есть BMW E39,E46 3.0D и 2.0D у тех у кого авто живое и содержиться в достойном состояние проблем с авто нету, но всё ломается и требует обслуживание, но это обcлуживание не дороже VW,Audi,Mercedes одинаковых годов.
BMW e60 уже более дорогое и капризное авто! и не такое надёжное как E39, например  3.0 дизель уже слипили из алюминия и цепи у них стали менее ресурсными чем были раньше! Но это касается всех марок(их стали делать с заложенным ресурсом!!!) Например у знакомого X5 E70, мотор(поравлись цепи) АКПП уже была в ремонте, раздатка и всякие железяки по электорники за первый год эксплуатации отсосали у него немалую сумму денег, на эти деньги можно было Е39 купить или в ней весть мотор перебрать и подвеску заменить.
Темболее более новые авто 2008 и новее годов с заложенными сроками службы денег будут отсасывать больше чем та-же E46 или e39 2003 года! Я просто работаю с авто, занимаюсь продажей запчастей и автоэлектрикой, и могу сказать что более новые авто ломаются как по расписанию!
Поэтому если нравится E46 бери но я бы брал 3.0 дизель этот турбомотор поинтереснее атмосферного бензина
Также могу посоветовать Audi A4 b6 1.8 turbo, простой надёжный двигатель, не дорогой в плане обслуге и ремонтов.
Также тема ремонтов и обслуги тоже вопрос сложный т.к. развелось сейчас спецов с кривыми руками которые, только на бабки разводить умеют....

Должен содержать, конечно. А ты должна делать ему за это минет каждый день. Всё по закону.

Мля....Всегда содержал своих женщин, и содержу. Это оправданная плата за то, чтобы рядом с тобой всегда была жизнерадостная, сияющая, без забот и материальных проблем, вечно молодая девочка. Мне доставляет огромное удовольствие удовлетворять свою женщину как сексуально, так и материально. И за это я чувствую благодарность от нее, и мне кайфово!

Никто никого не должен содержать. Если же один из них хочет в том или ином объеме содержать другого, то это его личное желание и никто ему этого запретить не может.
Если же пара живет вместе и ведет общее хозяйство, то и бюджет должен быть у них общий, т. е. их доходы складываются в общий котел и расходуются по обоюдному соглашению.