Кто сидит в "Коробке-автомат" и переключает скорости?

Автомат -  скучно. Люблю контроль - поэтому механика

Бесконечное количество причин, например в BMW она связанна со многими датчиками, и даже если ты проколол покрышку, и поставил колесо (запаску) другого радиуса, то кородка модет уйти в аварийный режим. Так что точно скажет только диагностика. Так же проблемы могут быть от недостаточного количества масла. Но проверить ты не сможешь, так как щуп для коробк, на сколько я видел, только у Вольво встречается. Хуже- если проблема в самой коробке. Там зависет от коробки, стоит ли её реставрировать или искать другую.

МКПП - для души, особенно когда хочется погонять или подрифтовать. Надежны в эксплуатации и практически не требует вложений.
АКПП - удобны для повседневных поездок, особенно по пробкам. Убиваются перегревом и пробуксовкой. Обязательно менять ATF  в коробке каждые 60тыс км!

газ, тормоз, подставка под левую ногу  

Глупее вопроса не придумать.

Моё мнение:

Плюсы: Всегда свободна рука, в пробках не надо постоянно жать сцепление, машину проще продать, в цене дороже. Если машина для тебя лишь транспорт, тогда ты сидишь на бдиване и не беспокоишься о том что заглохнишь. Трогаешься и переклёчаешься плавненько, без напряга.
Минусы: Дорогая в ремонте и обслуживании. (Если менять переодически масло, и проходить обслуживание то ничего не случиться с ней). Буксировка автомобиля нежелательна. Песнится масло в коробке. Проблемотично завести с посаженный аккуулятором.

мой выбор: ручная. Потому что она быстрая и это поспортивному. Как собственно и моя жизнь

Если мы говорим о автомате, а не о вариаторе то:
Maskavas 430, от 500 EUR, с гарантией 1 год, ограничение 100 000 тысяч.
Плюс автомата только один - удобство (если он новый или откапиталенный, при правильной эксплуатации и регулярной замене масла, бегать должен, но не объязан достаточно долго).
Минусы: Зимой автомат надо прогревать, его не дернуть, на трос не взять, расход на литр больше, динамики меньше, отделное охлаждение, вес больше, дороже МКПП (но там тож есть свои приколы, как двухмассовый маховик).

Цена коробки + от 100 лат за работу.
Подумай- имеет ли это смысл, может проще было бы обменять на другой вариант, а заодно посмотреть с более богатой комплектацией?

фиг их знает это же не от балды делают значит спрос на автоматы больше да и погонять на нём тож можно, мне так этот автомат нах ненужен скучно ехать  нравиться скорости тыкать и контролировать двигатель самому

ручная... если автомат полетит сток денег потратишь на ремонт! ОгО ГОО