Лучший ответ

    1.  0 0

    Play-Boy (31) 7 (26649)41542 10 лет  

      Плюсы автомата: Машина для людей с одной рукой и одной ногой: т.е. не надо переключать передачи и топтать сцепление - рука-нога - свободны; Удобнее двигаться в пробках и если нет навыков в переключении передач; если есть функция круиз-контроль - это вообще подарок судьбы - экономия подскакивает, шансы попасться ментам за превышение - падают (особенно после трассы в городе). Идет мягче (т.е. машина не дергается при переключении м/у передачами)
      Минусы автомата: Если забыл выключить фары и потом не у кого "прикурить" - ночуем в машине или вызываем эвакуатор. если какие-то проблемы - вызываем эвакуатор, т.к. "автомат" не любит ездить на нейтралке (там есть ограничение по скорости и вообще - не автоматовское это дело на нейтралке катиться); с толкача не заведешь; есть косяк (может это исключение по модули), что при переключении на вторую на непрогретой машине идет сильный "толчек" (у меня знакомого во дворе так унесло - менял крыло), не можешь скидывать скорость передачами в случае "чего". Расход топлива - больше.
    У ручной - все строго наоборот.
    есть предположение (да и меня предупреждали), что после автомата не хочется брать механику.. не знаю, но думаю, что такое есть :)

Ответы

    1.  0 0

    зверя 4 (1250)310 10 лет  

    Для меня автомат лучше, в больших городах надоест механику крутить! Автомат намнога легче.

    1.  0 0

    wad (49) 7 (28022)3617 10 лет  

    а уроки ты уже выучил?

    1.  0 0

    zoris (29) 5 (4006)125 10 лет  

    [avtomat...sel i poehal...hotja vsjo eto privq4ki]

    1.  0 0

    _SvE_ 4 (1832)26 10 лет  

    Техника и пулемёТ! Потому что гладиолус!:/

    1.  0 0

    Nikel (28) 6 (5833)226 10 лет  

    я за механику - сам на ней ежжжу :) хватает на ней поездить пару дней и переключение тебя уже не отвлекает. к тому же, на атомате ездишь, не задумываясь о аккуратности, лично меня автомат слишком расслабляет за рулём и я тогда не внимателен .... а это черевато последствиями .... :/
    а ещё ручная коробка экономичней, если ездить нормально ;) для тех, кто умеет гонять правильно, тоже ручная получше будет ;)

    так что я за ручку

    1.  0 0

    Tornado (34) 2 (494)3 10 лет  

    Что лучше - решает каждый сам для себя по своему опыту. Я вот постоянно с другом спорю на эту тему. У меня автомат, у него механика. Как по мне - плюсов у автомата много для спокойной езды по городу. Левая нога полностью свободна. В правой работает только ступня (в автомате не надо выжимать педаль всей ногой). Правая рука свобода. Едеш более разслабленно, особенно в пробках не надо танцевать под рулём чечётку. Механика более полезна в агресивной езде, когда надо держать обороты, понижать скорость, входить в занос.

    1.  0 0

    Esthetique 7 (23189)53889 10 лет  

    У меня механика и я очень довольна: экономично и динамично :)
    С другой стороны, скажем, на мосту в пробке стоять гораздо приятнее, когда автомат. а вообще, каждый выбирает машину себе сам под свои желания. возможности и обстоятельства. Я выбрала механику (под свои желания :))

    1.  0 0

    Theodors 6 (6375)2726 10 лет  

    Я на автомате не ездил , механикой доволен !

    1.  0 0

    [Zloba] 5 (4351)1613 10 лет  

    Avtomat mne bolshe nravitsa!

    1.  0 0

    Gravity_of_Lust 4 (2336)37 10 лет  

    Не забывайте - когда автомат, то двигатель сцеплен с колёсами только на 80%, а когда ручная, то на 99.7% (примерно). Контроля больше, экономия высше. Если застрял - машину надо "раскачивать" что-бы выбратся из ямы.. на автомате такое не сделаешь.... И ещё - если заглохнет - автомат с толкача не заведёшь .. ;)

    1.  0 0

    Forget-me-Not 7 (60395)12102312 10 лет  

    mehanika. avtomat eto kakto po zhenski. :-)

    1.  0 0

    Lanrete 4 (2082)410 10 лет  

    Механика решает. Автомат для блондинок на джипах, 2 педали жать и ничего больше.

    1.  0 0

    BESTA 8 (157328)18260743 10 лет  

    у меня механика, я ей довольна. если сяду в автомат. мне быстро наскучит, начну заниматься незарульными вещами-покраской ресниц, ногтей, болтовней по телефону... отсюда аварийные ситуации и т.п...

    1.  0 0

    Non-Stop 7 (23104)769194 10 лет  

    avtomat kone4no zhe udobnej - gaz i tormoz -dlja linivix no vot esli zabuksue6 gdenibudj to eto uzhe sloznee
    mehanika namnogo nadeznee da i v remonte s nej problem men6e na tam u6erbno dlja ko6elka
    no avtoma mne kazhetsja eto dlja devu6ki samoe to - parnju avtomat kak to ne salidno
    i avtomat esli tolko ma6ina novaja .... inogda videla edut vperedi na starenkoj ma6ine a fari u nix gorjat kak budto zadnim xodom edut- avtomat glju4it

    1.  0 0

    Aleksejs 5 (2551)1434 10 лет  

    всю жизь катался на механнике, и не представлял себе автомат, а после ниссан патфайндера, ничего против автомата не имею!

    1.  0 0

    xaxlu6ka (32) 6 (5083)124 10 лет  

    если нужна машина для того что бы в рижских пробках стоять, тогда 100% автомат, а если не для риги то лучше механику, особенно если любитель природы, по лесам или грязи покататься

Похожие вопросы

  • Что лучше автомат или механика ?
    Смотря какая машина и для чего. Если погонять, тогда, естественно, механика, желательно 6 ступенчатая: и разгон быстрее и, если при езде рывок нужен, то можно, скажем с 5-6 сбросить на 4 и дать газу. А если спокойно ездить, то одназначто, АКПП! Намного комфортнее, особенно по городу.  
  • на какой лучше машине идти учиться ездить?автомат или механика?
    Механика, без вариантов.
    Если такую коробку не можешь освоить, то лучше вообще забить на получение прав и ездить на автобусе.
  • На каких машинах лучше учится механика или автомат, чтоб с первого раза сдать вождение?
    При сдаче - механика! это надо быть дебилом, чтобы сдавать на автомате, т.к в дальнейшем, ты будешь привязан только к автомату, а это сужает круг машин. В жизни всякое случается..
  • Только что был в автошколе... перешел на сдачу на автомат. По-моему так лучше. Всё равно бы на механике не ездил, чё бвбло то тратить... а уже много. Что скажете?
    Не знаю по мне не лучше, на автомат всегда успеешь пересесть, ничего там сложного нет, а вот уметь на механике это другое. На мой взгляд пацан должен уметь ездить на мкпп  
  • Механика или автомат? (вн)
    за последние 2 зимы нигде не застревала
    машину покупают чтобы ездить, а не ремонтировать, еще ни одна коробка не ломалась у меня
    предпочитаю автомат, езжу на механике))))
  • Автомат или механика?Почему?
    механика однозначно. был автомат и есть механика.. с автоматоматом проблем много не буксировать не завестис толкача да и проблемы вечные.. но зато комфорт.. ) а механика - полный контроль.. ) а если заглохнуть боишся, ездить научись ) удовольствие какраз на механике от езды получаеш выжымаеш сцепление вставляешь в скорость даешь газу и пошёл.. ) 1, 2, 3,....
  • Автомат или механика? :D
    автомат.
    тем более-женщине.
    более комфортная-приятная езда- особенно в пробках по городу.
    если мало опыта-тем более-больше времени сможешь уделять дороге и не думать про ручку
    не перепутаешь переднюю скорость с задней. На автомате сразу заметишь- до нажатия на педаль газа
    стоимость ремонта автомата-приблизилась к механике - тут минуса нет.
    вот буксировать ее в принципе не желательно- но это не каждый день)))-это не довод
    Неужели ты сама не можешь попробовать и решить для себя? Как почуствуешь-так и решай-только в том режиме-в котором будешь реально ездить.В пробках автомату просто нет альтернативы.
  • Автомат Или Механика ?
    Много катаюсь, больше думаю о комфорте - адоптивный автомат, и для города супер и погонять без проблем. Демагогику на тему, что лучше, разводить не стоит, но факт, что автомат предпочитают больше водителей, доказан статистикой.
  • 100 сколько обойдётся переделать кпп с автомата, на механику?
    выбери машину, узнай что за акпп стоит, почитай отзывы конкретно про эту модель :) есть надежные, главное масло вовремя менять, а есть и фиговые
  • Вы знаете людей, которые пересели с механики на автомат и плевались ?
    Да, я сам. Ездил на новом RAV4, было очень плохо, автомат очень дёрганый, он или держит мотор в 1500 оборотов или лупит в отсечку как только нажимаю на газ, других вариантов там не было. При этом всё равно не едет.
    Потом покатался на Toyota Sienna, там уже другое дело, автомат уже не дёргается, обороты не уходят в отсечку при каждом нажатии газа - мотор 3.5 литра, как никак, на нем как на дизеле - тянет с холостых
    Но вот в обоих машинах главная проблема была заехать в гараж - тот гараж был нереально маленький и в горку. И если на ручной коробке я на полувыжатом сцеплении аккуратно закатился бы туда без каких-либо проблем, то на автомате все совсем не так - я отпускаю тормоз, машина назад не катится, но и вперед не едет - жму на газ, машина быстро едет вперед, сложно поймать тот момент, когда машина только-только начинает ехать. Я так пару раз чуть в стену не въехал.
    И ведь обе этих машины были не убитые 20-летние, а свежие.

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system