Механика или Автомат? Почему? И вообще что лучше? ;-)

  Плюсы автомата: Машина для людей с одной рукой и одной ногой: т.е. не надо переключать передачи и топтать сцепление - рука-нога - свободны; Удобнее двигаться в пробках и если нет навыков в переключении передач; если есть функция круиз-контроль - это вообще подарок судьбы - экономия подскакивает, шансы попасться ментам за превышение - падают (особенно после трассы в городе). Идет мягче (т.е. машина не дергается при переключении м/у передачами)
  Минусы автомата: Если забыл выключить фары и потом не у кого "прикурить" - ночуем в машине или вызываем эвакуатор. если какие-то проблемы - вызываем эвакуатор, т.к. "автомат" не любит ездить на нейтралке (там есть ограничение по скорости и вообще - не автоматовское это дело на нейтралке катиться); с толкача не заведешь; есть косяк (может это исключение по модули), что при переключении на вторую на непрогретой машине идет сильный "толчек" (у меня знакомого во дворе так унесло - менял крыло), не можешь скидывать скорость передачами в случае "чего". Расход топлива - больше.
У ручной - все строго наоборот.
есть предположение (да и меня предупреждали), что после автомата не хочется брать механику.. не знаю, но думаю, что такое есть :)

Для меня автомат лучше, в больших городах надоест механику крутить! Автомат намнога легче.

а уроки ты уже выучил?

[avtomat...sel i poehal...hotja vsjo eto privq4ki]

Техника и пулемёТ! Потому что гладиолус!:/

я за механику - сам на ней ежжжу :) хватает на ней поездить пару дней и переключение тебя уже не отвлекает. к тому же, на атомате ездишь, не задумываясь о аккуратности, лично меня автомат слишком расслабляет за рулём и я тогда не внимателен .... а это черевато последствиями .... :/
а ещё ручная коробка экономичней, если ездить нормально ;) для тех, кто умеет гонять правильно, тоже ручная получше будет ;)

так что я за ручку

Что лучше - решает каждый сам для себя по своему опыту. Я вот постоянно с другом спорю на эту тему. У меня автомат, у него механика. Как по мне - плюсов у автомата много для спокойной езды по городу. Левая нога полностью свободна. В правой работает только ступня (в автомате не надо выжимать педаль всей ногой). Правая рука свобода. Едеш более разслабленно, особенно в пробках не надо танцевать под рулём чечётку. Механика более полезна в агресивной езде, когда надо держать обороты, понижать скорость, входить в занос.

У меня механика и я очень довольна: экономично и динамично :)
С другой стороны, скажем, на мосту в пробке стоять гораздо приятнее, когда автомат. а вообще, каждый выбирает машину себе сам под свои желания. возможности и обстоятельства. Я выбрала механику (под свои желания :))

Я на автомате не ездил , механикой доволен !

Avtomat mne bolshe nravitsa!

Не забывайте - когда автомат, то двигатель сцеплен с колёсами только на 80%, а когда ручная, то на 99.7% (примерно). Контроля больше, экономия высше. Если застрял - машину надо "раскачивать" что-бы выбратся из ямы.. на автомате такое не сделаешь.... И ещё - если заглохнет - автомат с толкача не заведёшь .. ;)

mehanika. avtomat eto kakto po zhenski. :-)

Механика решает. Автомат для блондинок на джипах, 2 педали жать и ничего больше.

у меня механика, я ей довольна. если сяду в автомат. мне быстро наскучит, начну заниматься незарульными вещами-покраской ресниц, ногтей, болтовней по телефону... отсюда аварийные ситуации и т.п...

avtomat kone4no zhe udobnej - gaz i tormoz -dlja linivix no vot esli zabuksue6 gdenibudj to eto uzhe sloznee
mehanika namnogo nadeznee da i v remonte s nej problem men6e na tam u6erbno dlja ko6elka
no avtoma mne kazhetsja eto dlja devu6ki samoe to - parnju avtomat kak to ne salidno
i avtomat esli tolko ma6ina novaja .... inogda videla edut vperedi na starenkoj ma6ine a fari u nix gorjat kak budto zadnim xodom edut- avtomat glju4it

всю жизь катался на механнике, и не представлял себе автомат, а после ниссан патфайндера, ничего против автомата не имею!

если нужна машина для того что бы в рижских пробках стоять, тогда 100% автомат, а если не для риги то лучше механику, особенно если любитель природы, по лесам или грязи покататься