Лучший ответ

    1.  3 0

    Sinful 2 (406)14 14 лет  

    механика однозначно. был автомат и есть механика.. с автоматоматом проблем много не буксировать не завестис толкача да и проблемы вечные.. но зато комфорт.. ) а механика - полный контроль.. ) а если заглохнуть боишся, ездить научись ) удовольствие какраз на механике от езды получаеш выжымаеш сцепление вставляешь в скорость даешь газу и пошёл.. ) 1, 2, 3,....

Ответы

    1.  2 0

    Люцифер 6 (7815)31031 14 лет  

    подёргать за эту палку с шариком классно))

    1.  2 0

    avenzio 6 (12426)41842 14 лет  

    автомат
    риск заглохнуть очень мал )))
    сидишь спокойно и едешь в своё удовольствие, не дёргая руками и ногами..

    1.  2 0

    JUSTHATEME 7 (32687)338126 14 лет  

    механика+
    с толкоча можно завести
    зимой легче  
    ремонт дешевле
    лудше чуствую машину

    1.  1 0

    Krug (33) 6 (11300)3721 14 лет  

    Механика, я не люблю, когда машина за меня принимает решения

    1.  1 0

    Анонимус 7 (40456)2918 14 лет  

    Я выбираю палку с шариком. Тупо дешевле. Да и если чо, с толкача завести можно, потому что тазик старый, аккумулятор хз когда последний раз меняли и в любой момент он может сдохнуть. Короче, пока я езжу на 20летних тазиках за 500 лат, я выбираю механику. Когда разбогатею и буду покупать машины за 30 килолат, то может возьму автомат, лол.

    риск заглохнуть очень мал

    Ну и на механике заглохнуть сложно, если сцепление не бросать.

    1.  1 0

    ЦАРЬ 5 (4884)3417 14 лет  

    Только механика<3! В этом весь кайф езды, когда переключаешь скорости, тем самым лучше чувствуешь машину. А автомат мне ненравится, тупой сцука и неинтересный ;[

    1.  1 0

    Snap-Telepat (40) 3 (542)2 14 лет  

    Toljko mehanika.

    1.  0 0

    Kerenski 4 (1660)25 14 лет  

    автомат... механика... ездил на обоих, но секвенсор ближе както к душе, тобишь 2 лепестка + стандартная палка на случай если не надо переть как будто сзади сотона на безале за тобой гонится

    1.  0 0

    Forget-me-Not 7 (63522)12133459 14 лет  

    Смотря, что за машина.
    Мой мечта- Эволюшн. Конечно спорт агрегат, только на ручке.
    Если бы покупал машину бизнес класса- только автомат ;)

    1.  0 0

    Abdull-Zhelman (44) 7 (26329)52864 14 лет  

    Когда мне было 18-22 года-ездил на механике.Сейчас та машина с механикой сначало валялась в кювете,теперь на свалке.Езжу на автомате,в городе намного удобней.Больше всего меня это прикольнуло:

    удовольствие какраз на механике от езды получаеш выжымаеш сцепление вставляешь в скорость даешь газу и пошёл.. ) 1, 2, 3,....

    ага...удовольствие на гольфе третьем...ух какое

    1.  0 0

    `Fjodor` 7 (26019)2310 14 лет  

    только ручная!!! потомучто это полный контроль машины когда хочу тогда и втыкаю предачу, и нафига мне машина каторая сама скорости переключает скучно ехать да и катался на автомате както пофиг на комфорт рука тянеться к палке с шариком=)) хочет чтото переключить поэтому мне некомфортно на автомате ехать,  у меня рука как автомат нужную передачу сама включяет=)), да и проблем с ручкой намного меньше!

    1.  0 0

    Angel03 2 (336)12 14 лет  

    avtomat xorowo, no mexanika ludwe, t.k. xotj estj 4em zanjatsa v masine, korobku pereda4 popereklu4atj! u menja u samoi mexanika, tak ja boldeju

    1.  0 2

    ocean7 4 (2335)12046 14 лет  

    v Rige mozno s manual )) nu a tak udbonee kone4no ze automatic no ma6ina dolzna bitj ne mladwe 2002 goda, gde to tak

Похожие вопросы

  • Механика или автомат? (вн)
    за последние 2 зимы нигде не застревала
    машину покупают чтобы ездить, а не ремонтировать, еще ни одна коробка не ломалась у меня
    предпочитаю автомат, езжу на механике))))
  • Автомат Или Механика ?
    Много катаюсь, больше думаю о комфорте - адоптивный автомат, и для города супер и погонять без проблем. Демагогику на тему, что лучше, разводить не стоит, но факт, что автомат предпочитают больше водителей, доказан статистикой.
  • Автомат или механика? :D
    автомат.
    тем более-женщине.
    более комфортная-приятная езда- особенно в пробках по городу.
    если мало опыта-тем более-больше времени сможешь уделять дороге и не думать про ручку
    не перепутаешь переднюю скорость с задней. На автомате сразу заметишь- до нажатия на педаль газа
    стоимость ремонта автомата-приблизилась к механике - тут минуса нет.
    вот буксировать ее в принципе не желательно- но это не каждый день)))-это не довод
    Неужели ты сама не можешь попробовать и решить для себя? Как почуствуешь-так и решай-только в том режиме-в котором будешь реально ездить.В пробках автомату просто нет альтернативы.
  • Вы знаете людей, которые пересели с механики на автомат и плевались ?
    Да, я сам. Ездил на новом RAV4, было очень плохо, автомат очень дёрганый, он или держит мотор в 1500 оборотов или лупит в отсечку как только нажимаю на газ, других вариантов там не было. При этом всё равно не едет.
    Потом покатался на Toyota Sienna, там уже другое дело, автомат уже не дёргается, обороты не уходят в отсечку при каждом нажатии газа - мотор 3.5 литра, как никак, на нем как на дизеле - тянет с холостых
    Но вот в обоих машинах главная проблема была заехать в гараж - тот гараж был нереально маленький и в горку. И если на ручной коробке я на полувыжатом сцеплении аккуратно закатился бы туда без каких-либо проблем, то на автомате все совсем не так - я отпускаю тормоз, машина назад не катится, но и вперед не едет - жму на газ, машина быстро едет вперед, сложно поймать тот момент, когда машина только-только начинает ехать. Я так пару раз чуть в стену не въехал.
    И ведь обе этих машины были не убитые 20-летние, а свежие.
  • Toyota автомат или механика,почему?
    Сама машина для меня значения не имеет, лично для меня актуальна Механика на любом авто.  Мне так удобнее и приятнее ездить!
    Также в случае чего Мкпп можно дёрнуть, и по трассе хоть 100 км.ч буксировать. По поводу частых переключений в городе, лично меня это никогда не напрягало, я на этот процесс внимания не обращаю, рука+нога сама всё делает в зависимости от ситуации не забивая голову лишними мыслями =)
    Темболее в пробках на АКПП желательно дёргать селектор на нейтраль, также как и на механике.
    На включенном драйве +тормоза, а также на механике с выжатом сцеплением + тормоза стоять не рекомендуется.
  • Ваш выбор кпп автомат или механика?
    Механика. Хотя-бы не скучно, когда один едишь ;)
  • 100 сколько обойдётся переделать кпп с автомата, на механику?
    выбери машину, узнай что за акпп стоит, почитай отзывы конкретно про эту модель :) есть надежные, главное масло вовремя менять, а есть и фиговые
  • Водилам-Автомат,или Механика?
  • 20 могу ли я перейти с обучения на механике, на обучение автомату?
    Можешь, но и имей ввиду, что после сдачи экзаменов в CSDD ты будешь иметь право управлять транспортным средством только с акпп, а это не очень удобно во многих планах.
  • Автомат или механика?(машина)

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system