На что нужно обратить внимание покупаю поддержанную машину?

Нужно взять машину на какое-то время и самому сесть за руль. Прокатиться,разогнаться,резко затормозить,резко повернуть. Если какие-то недостатки (люфты, тормозные колодки и тп) то они всплывут сразу. Проверить покраску. Оригинальная ли она? Просмотреть проблемные зоны. Обычно это двери,багажник,капот. В этих местах обычно первой появляется ржавчина. Хорошо бы на эстакаду или на подъемник загнать. Или из ямы проверить низ на предмет ржавых мест. Если позволит хозяин отвести на диагностику. Вот это основное.

Внимание нужно обратить но общее техническое состояние авто!, также смотря какой двигатель.
По кузову нужно смотреть на коррозию если она есть на основном кузове,то авто лучше не брать т.к. у данных авто гарантия на кузов была 10 лет!!! (при осмотре хорошо иметь толщиномер краски) можно найти всё что было с кузовом. По электронике наиприятнейшая машина, подвеска на так страшна как обычно пугают главное по ямам не ездить и по полям и грунтовка не носиться, это авто для дорог(как и большинство), из моторов самые надёжные  и не дорогие по обслуге это 1.9 tdi 66 и 81 kw, и бензиновый 1.8 turbo. Крч важно покупать живое авто и они есть в этих кузовах.


на свой кошелёк нужно расчитывать если брать авто 2005+ годов, например с виду можно купить вполне достойную Ауди A6 c6, или BMW X3 2008-2009 года, или ещё более нового француза и попасть так с ходу на дорогие ремонты в разных местах. Например в БМВ какой нибудь маленький  датчик давления топлива может стоить и 300 евро, цепи на том-же 3.0 дизель могут порваться даже без всяких стуков, при пробеге 250к км, АКПП может сказать привет уже на 100к км... в ауди 2.7 3.0 тди после обслуживания и замены цепей всеми не любимый V6 2.5 tdi покажется вовсе не дорогим мотором.....

На расход и её техническое, так и визуальное состояние.
П.С Взял бы е36 или е39 ну или в124

К сожалению вопросом на вопрос - это два главных критерия что должны привлекать внимание?
Если у человека уровень развития на столько высок! То пусть лучше его внимание обходит тебя стороной.

Очень сложный вопрос...
Может он прилип к сиденью, рад бы встать да не может.
Машина это хорошо, вот только даст ли он покататься на ней? Кстати интересно какая марка у него машины.
Может он спрятался от дождя поэтому и не выходит, боится погодных условий. Или наоборот хотел уехать, а ты его споймала в машине.

Во первых, на производителя. НЕ БЕРИ итальянскую и российскую технику, корейская тоже ненадежна.
Во-вторых, НЕ БЕРИ зауженые машинки, подумай, за счет чего достигнута минимализация габаритов.
В третьих, НЕ БЕРИ машинки с вертикальной загрузкой- неоправданное удорожание.
В четвертых, ВЫБИРАЙ машинку с переключателями, а не сенсорами- гораздо надежнее.
В пятых, НЕ ГОНИСЬ за обилием программ- опять же неопрадванное удорожание и усложнение управляющего блока. Сушка, например не нужна- т.к. огромное энергопотребление, а вещи после неё выглядят ужасно.
Резюмирую. Машинка Бош или Электролюкс, с управлением ручками, вместимостью барабана 5-6 кг. ( меньше плохо, больше не надо), со стандартной боковой загрузкой, стандартных размеров. Да, чуть не забыл, если есть возможность, то интересуйся местом сборки. ЕС - это и Польша в т.ч., а там такие же распи..и как и В РФ собирают. У нас почти 12 лет без единой поломки (тьфу-тьфу-тьфу) работает Бош немецкой сборки, а друзья семьи уже по третьей машине поменяли со своими занусями, аристонами и самсунгами.

полно есть вещей, которые привлекают девушек эффективнее личного автомобиля, он скорее может быть как приятным бонусом в обеспечении комфорта передвижений.

нужно уметь говорить и молчать когда это необходимо. ссылаться на какую-нибудь литературу периодически, можно пару строк отмочить из поэзии. следить за собой, одеваться в как минимум чистую одежду, опять же, соответствующую погоде. короче, стоит попробовать убедить ее в том, что машина - не самоцель, хотя при этом водительские права иметь (или стремиться завладеть) вовсе не дурно.

Знаю что они не любят скидывать цены. Если не утоплиница, то надо смотреть по состоянию. Обычно пробег они не скручивают, смотрят за состоянием, перед продажей стараются делать тех.обслуживание, но раз на раз не приходится! можно так ходом гнать, а можно договорится с тралом, там стоит где-то окола 300 Евро. Регистрация у нас зависит от года, чем новее, чем меньше платить, например 1996-1997 года, ну за 250-300 Евро можно уложится

Заглени под коврики, под арки и пороги, там всегда больше всего ржавчины. В багажнике обивочку подними и посмотри что под ней. Днище и ходовую смотреть лутьше у знакомого слесаря.  Потом посмотри все документы на ней, квитанции о плановом ремонте, замене масла, регулеровки развалсхождения, балансировки колёс и тд. и тп.
Спроси курит ли продавец. На не чистый салон тоже можно скинуть деньжат.

если сильно Б/У из японок бери хонду, сивик или аккорд, у многих оцинкованый кузов и они сохранились до сих пор, правда если царапали то один хрен гальванизирована или нет - будет ржаветь
мазды и митсу гниют прямо на глазах, обыщеш пол города пока найдешь без рыжиков, и то не факт что она внутри не прогнила и в один прекрасный день сев в седушку ты не окажешься задницей на асфальте


неверное утверждение, если машина без ТО, то это значит:
1. На ней не ездили, и скорее всего за ней не ухаживали, т.е. она стояла и гнила и хорошо если под крышей, в худшем её догнили и потом к продаже зашпаклевали и покрасили, подобный прикол проверить можно только с краскомером.
2. Нельзя посмотреть пункты с прошлых ТО, т.е. придется её брать в сервис, а это лишние расходы и большая вероятность убойных дефектов. Если готов повозиться с машинкой и устранить все проблемы, то прежде всего говоришь с владельцем и убеждаешься, что он согласен скинуть то, что насчитают в сервисе. Если не, то можешь даже не тратить время  
3. У неё серьезный скрытый дефект, обычно коробки или головы, который только начал проявляться и делает невозможным её постоянную эксплуатацию, купишь и попадешь на бабки. Не у всех машин комп диагностирует эти проблемы и выдаст код с ошибкой, может комп вообще перепрошили и он молчит, вон я брал машину так ей заглушили огонек "подушка", хотя дело было пустяковое - датчик на коврике пассажирского сидения сдох который подушку стреляет если рядом телка сидит и ты вьепался. Чем старше машина тем проще обмануть комп и скрыть дефекты, поэтому желательно выбирать из того, что совсем недавно ездило по дороге и проходило ТО.
А ещё если на фотке с машины номера сняты или их замазали - считай как без ТО, или прошлый прошел с нереальными проблемами, или вообще не прошел, или скрывают что-то

БЭХУ БЕРИ!