Почему большинство берут иностранные авто,а не Жигули например..?

ауди и жигули да, а бмв нет

лень матушка..

У нас в школе был только один язык иностранный. Но чаще вторым языком бывают или французский, или немецкий.

ну потому-что они реально тяжёлые, это мы мужики любим повы*бываться, типо это не так, да нам всё пох, да мы одной рукой...

Потому, что педалью "газа" регулируется подача в камеру сгорания топливно-воздушной смеси, иными словами, газообразного топлива.

Потому что под один стандарт.
1. Модельер делает одежду не для магазина, а для показа. Он каждую тряпку будет вымерять по отдельной модели? Порядок выхода моделей на подиум согласовывать за год?
2. Да-да, модельеры-пидарасы! Им не нравятся сиськи и прочее!

Не, дрова, не бери. Автомат в любой момент может помереть до конца, и это будет стоит дороже чем вся эта машина.
Дефект двигателя - ну написано же что прокладку головы пробило. Вероятно еще 500   И даже если решишь вложиться, омеги ржавеют стремительно - сегодня она еще норм, а через пару месяцев живого места нет.
С крайне ограниченным бюджетом надо брать максимально простую машину - на механике, и с простым двигателем.
Я вот на таком танке ездил года 3-4 https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/audi/a6/dgnck.html
Ломаться нечему, а если что и отвалится, то ремонт копеечный. Особенно если сам что-то можешь сделать.
Крылья ржавеют, да, но всегда можно найти два куска жестянки, присрать их сваркой, накидать пару банок шпаклевки, задуть из баллончика и ездить пару лет не париться.

что никто не брал машину в кредит или лень писать? мне вот тоже очень интересно... поделитесь пожалуйста опытом...

Там к какой тачке не подойди тебе скажут все тачки в отличном состояние, но как начинается осмотр с диагностикой, с проверкой краски то из 20 интересных авто хорошо если одну можно рассматривать дальше  выезжая на тестовую поездку. Одному без знающего человека там делать нечего, и человек этот должен разбираться в конкретной марке и знать сколько стоят найденные проблемы. Там можно найти живое авто но это только те что недавно пригнаны, машины выставляемые с пробегом по Латвии чаще всего гробы добитые от которых избавится хотят.
Я иногда там бываю помогаю авто выбрать, бывает так что едешь смотреть конкретные авто по которым клиент договаривался, а там и смотреть нечего.... последнее что смотрел это X5 e53 денег хотят как за авто в хорошем состояние, а в реале от тачки и её былого комфорта уже ничего не осталось,их подобивали толком не обслуживали и на продажу как авто в живом состояние... что-бы найти этот авто пересмотреть пришлось машин 15 по всей Риге=)
И главное понимать что б.у. авто это основа которую нужно найти в максимально живом состояние т.к. даже живое состояние после покупки будет требовать деньги на своё обслуживание, купил тачку за 5к , 1,5 держи в кармане на обслуживание(замена ремней и жидкостей) + непредвиденные расходы! Например если купил живую тачку и ей вдруг через месяц после обслуживания нужно менять комплект сцепления, а эта работа тоже стоит денег.