Лучший ответ
Ответы
-
1 0
THE_REANIMATOR 6 (9027)2212 9 лет
Гирокомпас никуда не смотрит, глазок нету. Полно информации в нэте. Википедия совпадает с тем, что на рассказывали умные дядьки в ВУЗе.
Гирокомпас — это по существу гироскоп, то есть вращающееся колесо (ротор), установленное в кардановом подвесе, который обеспечивает оси ротора свободную ориентацию в пространстве.
Предположим, ротор начал вращаться вокруг своей оси, направление которой отлично от земной оси. В силу закона сохранения момента импульса, ротор будет сохранять свою ориентацию в пространстве. Поскольку Земля вращается, неподвижный относительно Земли наблюдатель видит, что ось гироскопа делает оборот за 24 часа. Такой вращающийся гироскоп сам по себе не является навигационным средством. Для возникновения прецессии ротор удерживают в плоскости горизонта, например, с помощью груза, удерживающего ось ротора в горизонтальном положении по отношению к земной поверхности. В этом случае сила тяжести будет создавать крутящий момент, и ось ротора будет поворачиваться на истинный север. Поскольку груз удерживает ось ротора в горизонтальном положении по отношению к земной поверхности, ось никогда не может совпадать с осью вращения Земли (кроме как на экваторе).
-
0 1
Black Magic 6 (7887)2673 9 лет
Гирокомпас (gyro-compass), компас, действие к-ро-го основано на св-вах гироскопа. Г. изобретен ок. 1908 г. одновременно и независимо друг от друга Германом Аншутц-Кемпфе в Германии и Сперри в США. Однако принцип работы Г. был продемонстрирован Ж.-Б.-Л. Фуко еще в 1852 г. В Г. ось вращения сориентирована в направлении С.-Ю. и сохраняет это направление благодаря св-ву гироскопической инерции при любых поворотах корабля или самолета. На Г. не оказывают действия метал, компоненты, и его показания более точны, т.к. он указывает на С., а не на магнитный полюс. «Главный» компас можно использовать для коррекции работы неск. компасов-репитеров, а также для снабжения информацией ав-топилота. Г. заменил магнитный компас как навигационный прибор на большинстве кораблей. Он входит в состав стандартного оборудования практически всех самолетов
