Разрешена ли подцветка днища авто в Латвии на 2014 год ?

Большинству владельцев и покупателей до этого нет никакого дела.

на автомойке с ямой.

Вы хоть бы узнали прежде чем писать ответы. НИЧЕГО тебе за это не будет. Она запрещена, да, ТО ты непройдёшь, но по городу можешь ездить смело, в населённом пункте, в освещённых улицах. Исключение- синий неон. За него штрашуют.

это не хач тюнинг, если сделано качественно, то это крассиво.

Антикоррозийное покрытие для днища автомобиля
Долговременная защита от коррозии и гравия на основе битумно-каучуковой смолы.
  
Область применения

Применяется для ремонта и защиты невидимых областей, которые не требуют окраски. Является отличной антикоррозийной и шумовой защитой на колесных арках и днище автомобиля.
Способ применения

Тщательно перемешать перед применением. Поверхности должны быть сухими и чистыми, без ржавчины и старого покрытия. Наилучший результат достигается при температуре +15...+25 °C. Наносить с помощью пистолета с расстояния около 30 см.
Внимание!

Баллон объемом 1 л используется с пистолетом арт. 0891.106.3 или арт. 0891.110.
Перед применением проверить работу распылительного сопла. После работы перевернуть баллон (спрей) и продуть сопло, нажав на клапан. Не распылять на соединения, двигатели, трансмиссии и тормозные системы.

Отвалится через несколько сот метров. Если хорошая лента то может километр проедешь. Зависит от веса лампы.

Могут сальники накрытся. В двигатель грязь попасть, если он конечно не герметичный ( плита) Глушитель пробить или помять. Но это все мелочи за исключением грязи.А лучше после таких случаев, сгоняй на диагностику. Поскольку АБС могут начать глючить, по крайней мере у меня так было пару рас.А впринципе если все делать по *УМУ* то все будет классно :)

Непонятно, новая у тебя машина или нет. Новой не имеет смысла, там и так сейчас неплохая защита у новых машин.
А старой...
Я делал, после первой зимы все облезло и стала еще хуже картина, чем была. Довольно сложно и грязная это работа -
зачистить днище до металла.
А это необходимо сделать, чтобы новое покрытие держалось. Думаю, что навряд ли есть смысл в такой защите,
не стоит игра свеч, у старой машины там слишком много ржавых раковин.
Если только есть свой гараж с ямой, пескоструй и делать эту работу самому, тщательно и не спеша - тогда еще
можно на что-то надеяться.

эффективно. Смотря чем красить. Мастикой на основе битума - бесполезняк. Ещё быстрее ржавеет. А вот эмаль для арессивных сред хорошо держалась. Для металла работающего в морской воде и т.п. Хлор-каучуковая эмаль. Только под неё преобразователем ржавчины надо всё обработать. И зачистить перед этим до металла. Чтоб ржавчину прибить.

Конечно, будете платить как все.

У нас есть клиент на бело-розовом Хаммере. Опер какой-то. Когда спросили - зачем?, он ответил, мол, денег много, захочу - перекрашу снова.
Но теперь-то я понял, что же было настоящей причиной.