Скажите , что за машину взять Volkswagen passat (B5) или Opel Astra?

WWваген - по любому.
Будет меньше проблем чем с ёпелем.

Если деньги есть, что нибудь возьми конечно, а то заметил такую тенденцию... кому ещё учиться да учиться, его из-за парты то не сразу разглядишь, и деньги у него исключительно на школьные обеды - вдруг начинают рассуждать - эту машину ему взять или ту... этот ноут купить или тот, пишет, а сам копейки на доп. пирожок подсчитывает... такие дела, ты покупай если деньги есть... (ничего личного)... просто такой "покупальщик" у меня в соседнем подъезде живёт...

Если найдёшь хороший пассат, то пассат.
по мне так это самая гениальная жоповозка.

пассат  бери ,

а что бы этого не случилось ,  подвеску желательно  сменить после покупки , так как  до тебя не понятно когда её меняли , и ты будешь вечно жить в страхе , когда у  тебя загремит  ходовая  ,   когда у тебя зимой в морозы заклинит помпа  , так что ГРМ тоже меняй  весь комплект
я обычно когда машину покупаю , я в ней меняю все тормозные диски и колодки  примерно в 200 лат это обходится  ,
ГРМ    мне обошолся в 140 лат ,
и ходовую переднюю меняю  250 лат комплект обошёлся
катализатор - и глушитель  по состоянию смотрю
лобовое стекло  , если поцарапанное - то меняю
я только не меняю стойки пружины и амортизаторы ,  это меняю если прорвёт  ,  и конечно осматриваю систему охлаждения  патрубки  , радиатор ,  если не внушает доверия то меняю , потому что это никто ничего до тебя перед продажей тем более не меняли
вообщем вкладываю я примерно  после покупки 600- 800 лат  , и 4 года катаюсь беды не знаю.
и конечно безусловно  все масла и фильтра меняю  после покупки , что бы они вам не говорили  .,  топливный , поздушнвй , салонный , фильтры  ,  масло в моторе и в коробке  , а также и жижу в руливой рейки , и тормозуху ,
и только после всех этих процедур машина готова  выехать на дорогу ,  и только тогда она у тебя не будет клянчить , то одно то второе  
вообще я не покупаю машину за последние ,  у меня тысяча в резерве , на ремонт  после - покупочный

у меня опель сейчас, не самая лучшая машина в мире, но что что, одна из самых дешевых в ремонте... за 9 месяцев, не считая масла, фильтров и ремней - ремонт за все это время мне обошелся 60 лат, тасол подтекал и кулису поменял. пассат я тоже смотрел, мне нравится    цена + - одно и то же, но меня смущает алюминиевые рычаги    слышал что коробка не самая надежная, что впринцп и у опеля, у него это вообще болезнь, но цена на ремонт  - совсем разные...    ищи, если найдешь хороший вариант, бери пассат  

Послушай все советы, сравни плюсы и минусы, возьми то, что будет в лучшем состоянии. Каждый кулик свое болото хвалит. Поэтому и начинается битва опелеводов с дас ауто.

Опеля меня воще не интересуют, мне в них всё не нравится.
В Пассате б5 подвеска временами будет денег подсасывать, ну смотря как и где ездить, а так авто зачётное. Можно ещё Гольф 4 универсал взять, там с подвеской проблем нету и машина отличная

VW