Сколько будет потреблять 3.0 бензин с коробкой автомат,Тоёта Камри 94?

Mobil super M

Раньше пояснять надо.  
Mobil ATF 220

Сама машина для меня значения не имеет, лично для меня актуальна Механика на любом авто.  Мне так удобнее и приятнее ездить!
Также в случае чего Мкпп можно дёрнуть, и по трассе хоть 100 км.ч буксировать. По поводу частых переключений в городе, лично меня это никогда не напрягало, я на этот процесс внимания не обращаю, рука+нога сама всё делает в зависимости от ситуации не забивая голову лишними мыслями =)
Темболее в пробках на АКПП желательно дёргать селектор на нейтраль, также как и на механике.
На включенном драйве +тормоза, а также на механике с выжатом сцеплением + тормоза стоять не рекомендуется.

слющай! харошый бэнзин, чэсна говорю!

da

Автомат -  скучно. Люблю контроль - поэтому механика

Глупее вопроса не придумать.

газ, тормоз, подставка под левую ногу  

МКПП - для души, особенно когда хочется погонять или подрифтовать. Надежны в эксплуатации и практически не требует вложений.
АКПП - удобны для повседневных поездок, особенно по пробкам. Убиваются перегревом и пробуксовкой. Обязательно менять ATF  в коробке каждые 60тыс км!

Моё мнение:

Плюсы: Всегда свободна рука, в пробках не надо постоянно жать сцепление, машину проще продать, в цене дороже. Если машина для тебя лишь транспорт, тогда ты сидишь на бдиване и не беспокоишься о том что заглохнишь. Трогаешься и переклёчаешься плавненько, без напряга.
Минусы: Дорогая в ремонте и обслуживании. (Если менять переодически масло, и проходить обслуживание то ничего не случиться с ней). Буксировка автомобиля нежелательна. Песнится масло в коробке. Проблемотично завести с посаженный аккуулятором.

мой выбор: ручная. Потому что она быстрая и это поспортивному. Как собственно и моя жизнь