Цена обслуживания e70?

Смотря что менять! Не из дешёвых скажем так, одни ролики пластмасовые по 5-8 латов и замен их столько же да ещё и менять каждый год.

ka4estvennij avto,no posle 2000 goda,do-po4emu-to rzhaveet nerealjno...nedorogoj v obsluzhivanii!

Отличная машина! У нас машина 2 года, чинили только по мелочи.

Проблема очень похожа на твою, тоже себе ищу машину) По многочисленным советам и тонны прочитанной литературе, я понял, что именно для наших дорог, будет хороша немка, неважно какая. bmw или volkswagen например. Японки у на действительно очень ржавеют а хозяев, которые ухаживают за своей машиной к сожалению не много. Немки конечно тоже ржавеют, но не настолько сильно ибо в германии климат похож на Латвийски и машины изначально готовят к влаге. Идеальный вариант конечно гольф или пассат. Машины не убиваемые и очень дешёвые по содержанию. Но мне например они безумно не нравяться, поэтому я остановился на Bmw e36. Audi тоже ооочень экономичны и в ремонте копейки, особенно audi 80) Вообщем, выбирать тебе конечно, но я рекомендую немку)

Слушай, ты издеваешься над народом, ты уже по поводу скольки авто спросил? Ты спрашиваешь про машины 92 года выпуска, на них не могут быть дорогие запчасти! если это не ауди с2 или кватро турбо! Да и на них уже наверное не дорогие! Мазда 92 года может доехать только до свалки, если и есть что живое этих годов, то немецкие авто!

Послушай, я часто тут от тебя замечаю вопросы про эксплуатацию автомобилей, начиная от Гольфов, кончаю Майбахами. Просчитай, сколько ты готов тратить на машину в месяц (общие затраты в год подели на 12), и уже будет видно, Феррари тебе искать или Вольво какую-нибудь. Ты задаёшь вопросы на сайте, где у половины отвечающих в разделе АВТО даже прав нет, а все их доводы сводятся- 1) У моего друга была- он сказал, что это отстой 2) Дизель я не куплю, чё я как лох 3) Хорошая тачка, я на такой в НФС ездил.

ЛЮБАЯ машина требует внимания и ухода, вопрос- сколько ты планируешь на неё тратить. Потому подумай, и тогда будет очевидно. И прекрати задавать вопросы глупые.

p.s: да, кстати Лексус IS полная параша, как и всё что делает Тоёта для внешнего рынка. (за исключением Крузака)

Turkish ;]

Ну не самый дешевый автомобиль темболее если ремонтировать в сервисах, а 2.5 тди разные бывают, конкретнее читай тут http://www.audiclub.lv/forum/viewtopic.php?t=15353&sid=2a420e563a776f9db3ff6f2f7690cfd6 (я вместо 2.5тди  взялбы 1.8 турбо)
S-line это просто обвес, да и многоие указывают это без понятия когда в машине только руль эсовский, а обвес обычный стоит как у всех А4 этого года, кваттро это дополнительные рассходы т.к сзади тоже подвеска есть состоящая из рычагов и сайлент-блоков http://87.118.230.251/base/au/3/828/224/5/7641#5

детали дороже потому что это купе а не двухдверка    но Опель всегда останется Опелем

Примерно одинаково. Хочешь практичный вариант - бери на ручке с мотором М43. С завода разница в динамике минимальная с 320i, не говоря уже про 520i. Мотор изначально надежный, так еще и на старой машине этот мотор реально привести в порядок. Будешь крутить его до отсечки каждый день с каждого светофора и наказывать 3-х и 4-х литровые БМВ.