Что могло произойти с тосолом?

ну печка не греет после замены тосола, то это воздух в системе(открой капот увидишь 2 шланга идущих к печке, открути хамутики, и лей тосол в бачок пока не польётся из шлангов, иногда как с клизмой поиграй с патрубком что в радиатор идёт), старый ржавый, значит либо тосол говно, либо до тебя какойто мудак воду заливал, может помпа по пиздям пойти! если печка не греет, 2 варианта, смотри темп когда едешь, если рабочая меньше 90 тогда термастату пизда и гоняет тосол по большому кругу, если же 90 и всё норм значит печка сдохла, всё норм :)

охлаждающая система ржавеет изнутри, да. Особенно со старым тоссолом. Надо сливать, подключать шланг к одной дырке и горячей водой прогонять всё пока чистая не пойдёт. Потом потрясти машину на кочках и ещё пару раз промыть. На время протряски-промывки можно старый заливать, просто его фильтровать через тряпочку

а печка может не греть из-за термостата накрывшегося

Если тосол(анифриз) со ржавчиной-это не тосол, а бодяга. Идет коррозия блока двигателя. Срочно меняй эту фигню на нормальный антифриз. Не забудь перед этим промыть систему охлаждения. И слушай помпу. Возможно не сегодня-завтра ей придет кирдык

его могли выпить алкаши.

А какой он должен быть ? Тёмный и со ржавчиной. Всё правильно.
Охлаждающая система ржавеет изнутри довольно сильно. Вот оттого и такой цвет и ржавчина.

шланг лопнул от холода

машину хорошо прогреваешь каждый день?

"охлаждающая система ржавеет изнутри" поэтому надо "горячей водой прогонять" Апокалипсис прав, первое, что может быть это воздух. Лучше съезди к кому нибудь(сервис) где знаешь, что лишнего не придумают, это дорого стоить не должно, пусть люди с опытом один раз сделают как надо, и объяснят все лучше.

тосол на спиртовой основе, вроде, антифриз на глицерине...мешать их нельзя - вспенится. обязательно промыть перед заменой. если головка дюралевая - лучше антифриз, к примеру ты ни одной бэхи не найдёшь заправленной тосолом,-если конечно её хозяин хоть что-то понимает в этом. а с печкой всё просто, после замены охлаждающей жидкости заедь на эстакаду передом, тоесть нужно задрать передок как можно выше, открой расширительный бачёк долей до верхнего уровня и погазуй- воздух сам выйдет, можно конечно помочь- покачать патрубком как помпой.

если он темный и ржавый, но нет "радуги" на поверхности. значит сто лет назад нужно было поменять. а печка не работет из-за того, что завоздушена, небось слила и залила, а развоздушить печку не удосужилась. короче привлекай мужчину....

Промывай систему, по нормальному ржавчины быть не должно!!, появится она могла т.к использовали некачествнную охлаждающую жидкость или воще воду туда доливали, из-за этого со временем может настать писец помпе и не только,  печка не греет т.к воздух в системе, нужно прогнать его хотя обычно он сам уходит.
Крч охлаждайка  должна быть чистая, у меня во всех авто что были антифриз был чистым и прозрачным, даже в гольфе 2 84 года выпуска, а тут пишут что должно ржаветь....

P.S если на машину не пофиг слей всю эту бурду и промой систему, для этого есть специальные средства, и залей нормальный красный антифриз.