Что надёжнее из перечисленных авто?(внутри пояснения).

Нууу, я езжу на Крайслере ЛХС 1999 года, как раз за 2000 латов можно купить с газом и в полной комплектации, запчасти как на велосипед стоят, сервис хороший могу посоветовать. Ходовую за три года 1 раз капитально ремонтировала, и то, просто от нечего делать, проблем не было. Привод передний, зимой вооообще нет проблем даже на плохой резине. Езжу довольно много по городу, километров 400-500 в неделю. В принципе это наверное всё за такие деньги. Может аудюха какая, но про них не могу сказать. Бехи ушатанные в основном за такие деньги.

Mercedes Benz
VOLVO

В котором тебя нет .

350TD - удачи с ремонтами :) да не едет этот гроб нифига.

Из нержавеющих в этих годах я бы выделил Шведов,Французов. Т.к я часто работаю с авто и Volvo S60,V70 c 2005 года гнилых и ржавых я ещё не видел,  Citoren с5 также с гнилыми кузовами не замечал(но надёжными я их не считаю) Япошки этих годов уже имеют места которые нужно варить(и моторы дизельные по обслуге и ремонтам неудобные и дороже).... у VAG,BMW этих годов также есть проблемы с коррозией, раньше так как сейчас у VAG  краска от цинка не отставала, и для тех кто не вкурсе Алюминиевые тачки тоже гниют особенно у тех кто считает что они гнить не могут !
По надёжности я бы также выделил Volvo но не все, а S60,V70,XC70-90 2005 годов с дизельными 2.4 D5, в более новых этот дизель уже обвешали псевдо экологией и надёжность от этого резко упала,исправляется удалением всего этого эко говна(но этот дизельный мотор я бы назвал самым удобным в плане ремонта т.к. все элементы Common Rail расположены в удобных и быстро доступных местах, грм меняется элементрано), французкие дизельные моторы которые ставили на разные volvo  надёжными сложно назвать,(да и большинство французов  сложно назвать надежными, это тачки откатал гарантию и лучше продать её нафиг) Бензиновые моторы Volvo 2.5t, 2.4t, можно считать надёжными т.к. насамом деле моторы достаточно простые и по обслуге, чего сложно сказать про бензиновые двигатели VAG с непосредственным впрыском(Эти пилять  уже нагородили, сраных цепей и неебических чесовых механизмом которые долго не живут,меняются сложно и дорого)
А самый важный критерий надёжности, это состояние этой надёжной машины т.к. если она выкатана и вы***на то надёжности от такого авто тоже не будет. А рассказы на подобии у меня VW или любая другая марка и это говно постоянно ипёт голову, а вот у соседа Япошка(крч что-то другое) и он на ней уже 5 лет и ничего не далал только масла меняет то это всё не имеет никакого смысла в оценке надёжности авто! Почему думаю понять не сложно.

Бери Passat B5+ (тот что после рестайлинга). Дизель 1.9.

Смотри двигатель, турбину и ржавчину. Меганадежный двигатель. Экономичная. Достаточно просторная.
По подвеске дешевый ремонт (детали в последние годы упали в цене).

Если собираешь возить что-то габаритное, то универсал, но он, имхо, выглядит убого. У седана тоже большой багажник, но проблема в его высоте. Мне хватает.

Audi 80 много не жрёт и дешёвая в обслуге ( танк на колёсах )

Есть, но пригонять такие машины не целесообразно. Сам или с понимающим человеком едешь в Каунас на авторынок и спокойно с приезжающих тралов ищешь себе машину.