Какое авто самое надежное и не ржавеющее 2005- 09 годов?

Уже нету таких авто как было раньше! Из известных топовых марок, надёжным и самым удобным по ремонтам я бы выбрал Volvo именно 2005 года! S60,S80,V70 с дизельными 2.4d5 хоть это и Common rail но все элементы этой системы достаточно надёжные Бошевские можно ремонтировать, расположенны удобно, например тнвд насос, форсунки,турбину, даже заменить грм в этих авто не проблема(при прямых руках и минимальных знаниях можно это и самому сделать, темболее если посмотреть как это делать) Бензиновые моторы также простые, у них нету всех этих заворотов непосредственным впрыском топлива как у VAG(Audi,VW,Skoda,Seat) С2006 года VOLVO также в свои дизеля, запихнула все эти сраные эко системы, у Volvo 2.4d5 без этих систем выхлоп такой-же чистый и проходит все наши нормы, поэтому если авто с 2006 года я бы всё это эко говно нафиг удалил-бы.

Если авто из VAG группы то я бы выбрал Ауди с 2008 года с мотором 2.0 Common rail, удалил-бы все эти системы егр, вихревые заслонки,сажевик, и можно ездить. Бензиновые моторы VAG fsi,tfsi на данный момент у меня вызывают больше сомнений и надежными я бы из не назвал, т.к. их выпустили с косяками по моторам,недоработками и на данный момент это всё постепенно исправляют. многие косяки заключаются в системе привода грм,  их новая очень тихая зубчатая цепь грм в два раза быстрей изнашивается, в отличии от простой втулочной цепи, натяжители этой цепей также доставляют проблемы. И на первые авто с этими моторами уже предлагаются новые изменённые комплекты приводных цепей.

Цепные приводы BMW  также стали ненадёжными!, + все эти эко системы и навороты в основном ипут мозг и высасывают деньги! Темболее ВСЕ! или почти все пригнанные авто к нам на продажу со скрученными пробегами! скручено там не 100к км как многие думают,  а всех добрых 250-400к км! Но наш народ ведётся на красивые цифры одометра и сказки продавцов.

Конечно будет, особенно если за машиной не следили. Потому надо всё хорошенько смотреть (особенно ходовую, днище и провести диагностику).

Да, причем сильно

Одинаковой цены в год на ремонты не бывает.
Во первых смотря как где и сколько ездить! Например ктото масло меняет раз в год (15000 км), ктото за год раза 3 его меняет со всеми фильтрами естественно.
Во вторых где ремонтировать и обслуживать авто и какие запчасти ставить. Можно ездить к официалам, покупать оригинальные детали с логотипом БМВ и переплачивать за это дело бабло, или ездить в нормальный проверенный сервис к одному мастеру, ставить запчасти таких фирм как (BOSCH,SKF,TRW,BERU,Lemförder....) у которых многие заводы также и БМВ заказывает запчасти для своих авто т.к многие детали автозаводы не производят, в итоге по деньгам ремонты и запчасти будут дешевле.


можно и больше тратьть если ездить к дилерам и слушать то что они тебе на уши навешивают.
К нам в сервис едут постоянные клиенты на Ауди,БМВ и другие авто таких годов в основном на обслуживание ктото раз в год, ктото два раза, меняют им масла,фильтра, ремни, также заезжают в течении года по подвеске чтото заменить, также  лампочки,свечи... Крч по мелочам, и если посчитать их расходы на ремонты и обслугу то в год даже 400 лс не получается,(крч один год можно вложить в авто 500 а во второй только 200) это те кто накатывает примерно 20 000 км в год, машины в хорошем состояние, и серьёзно ничиго не ломается=)

Это если авто после 2005 года выпуска!, в тех паспорте  пункт B 1.registracijas datums, я тож думал что по первой регистрации в Латвии у меня авто в 2008 зарегано и я нащитал 143 лс налог и 16.78 сам тех осмотр, а потом на сайте цсдд вбиил свой номер авто и номер тех паспорта и мне выдало что надо платить 114 лат налог и 16.78 тех осмотр затем для проверки пробил машины после 2005 года выпуска вот им по полной щитается и если авто лёгкое и экономисное то даж дешевли выходит

1) par pilno masu kilogramos (kg):

a) līdz 1500 kg — 10 lati,
b) no 1501 kg līdz 1800 kg — 21 lats,
c) no 1801 kg līdz 2100 kg — 36 lati,
d) no 2101 kg līdz 2600 kg — 46 lati,
e) no 2601 kg līdz 3000 kg — 55 lati,
f) no 3001 kg līdz 3500 kg — 64 lati,
g) vairāk par 3500 kg — 72 lati;

2) par motora tilpumu kubikcentimetros (cm3):

a) līdz 1500 cm3 — 6 lati,
b) no 1501 cm3 līdz 2000 cm3 — 15 lati,
c) no 2001 cm3 līdz 2500 cm3 — 24 lati,
d) no 2501 cm3 līdz 3000 cm3 — 36 lati,
e) no 3001 cm3 līdz 3500 cm3 — 60 lati,
f) no 3501 cm3 līdz 4000 cm3 — 105 lati,
g) no 4001 cm3 līdz 5000 cm3 — 150 lati,
h) virs 5000 cm3 — 195 lati;

3) par motora maksimālo jaudu kilovatos (kW):

a) līdz 55 kW — 6 lati,
b) no 56 kW līdz 92 kW — 15 lati,
c) no 93 kW līdz 129 kW — 24 lati,
d) no 130 kW līdz 166 kW — 36 lati,
e) no 167 kW līdz 203 kW — 60 lati,
f) no 204 kW līdz 240 kW — 105 lati,
g) no 241 kW līdz 300 kW — 150 lati,
h) virs 300 kW — 195 lati.

такой налог  если авто до 2005 года выпуска, а не первой регистрации в латвии

1) līdz 1500 kg — 25 lati;

2) no 1501 kg līdz 1800 kg — 53 lati;

3) no 1801 kg līdz 2100 kg — 90 lati;

4) no 2101 kg līdz 2600 kg — 114 lati;

5) no 2601 kg līdz 3000 kg — 138 lati;

6) no 3001 kg līdz 3500 kg — 159 lati;

7) vairāk par 3500 kg — 180 lati.

Transportlīdzeklis: AUDI S4 AVANT

Transportlīdzekļa tehniskā apskate:    Pārbaudes veids         T/L reģistrācijas numurs         Cena
(bez PVN)         Summa
(ar PVN)    
         
    Pamatpārbaude         HE2185         10.59 Ls         12.92 Ls    
         

Pakalpojumu saraksts:    Pakalpojuma nosaukums.         Skaits         Cena
(bez PVN)         Summa
(ar PVN)    
         
    Transportlīdzekļu valsts tehniskās apskates uzlīme         1         1.27         1.55 Ls    
         
    1. Atļaujas piedalīties ceļu satiksmē piešķiršana, veicot tehniskā stāvokļa pamatpārbaudi         1         2.00         2.00 Ls    
         
    Maksājuma datu apstrāde         1         0.25         0.31 Ls    
         


Ekspluatācijas nodoklis:             Summa    
         
    Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis par 2011 gadu         114 Ls *    
         
Summa apmaksai (ar PVN): 130.78 Ls

вот что мне цсдд выдаёт хоть и моя машина зарегана в 2008 году в латвии а год выпуска у нее 1999
в тех паспорте  пункт B 1.registracijas datums

Mercedes Benz
VOLVO

Нууу, я езжу на Крайслере ЛХС 1999 года, как раз за 2000 латов можно купить с газом и в полной комплектации, запчасти как на велосипед стоят, сервис хороший могу посоветовать. Ходовую за три года 1 раз капитально ремонтировала, и то, просто от нечего делать, проблем не было. Привод передний, зимой вооообще нет проблем даже на плохой резине. Езжу довольно много по городу, километров 400-500 в неделю. В принципе это наверное всё за такие деньги. Может аудюха какая, но про них не могу сказать. Бехи ушатанные в основном за такие деньги.