Ответы
-
2 0
XloR 3 (591)16119 1 мес
До 13-о года, как раз-таки остаётся всё по прежнему, а евро 5 и 6 будут с 25 года по новой схеме проверять и дадут на исправление 1 год, если будет неисправность. Посмотрим, сможет ли это поменять рынок подержанных машин или местные Кулибины что-то придумают для простого люда.
-
-
-
0 0
`Fjodor` 7 (25970)2310 1 мес
На подопытной AUDI A6 c7 2014 года 3.0 TDI всё лишнее удалено, авто по сути имеет прямую трубу с прямыми банками, выхлоп по дымности с живой сажей был 0.01 стал 0.05, по частицам всё так-же хорошо в 1 миллион частиц можно войти с запасом.( На старых форсунках например это было-бы невозможно.....) Если нормы станут более жесткими не проблема есть свои технические и программные решения то есть пройти теху по новым правилам на частицы без сажи не проблема, если двигатель и топливная в отличном состояние. Но все эти программные и технические решения с 2025 года станут стоить существенно дороже, гаражные кулибины нифига надёжного не придумают, у них нет ни мозгов ни оборудования ни понятия как все эти системы связаны и работают, придумают только на пердящий дымом авто воткнуть сажевик или помыть сажевик для прохождения техи на один раз или вообще не пройти после всех попыток , даже если воткнуть арендный сажевик его придётся снимать и каждый раз платить за непонятные аренды и телодвижения по демонтаж/монтаж.
Проверять частюльки будут на авто С 2013 года, уже в 2025 году, но натягивать за пердёж частицами не будут, просто влепят 1 и скажут ай ай хьюстон у вас скоро будут проблемки, а вот в 2026 году скажут езжай ставить сажевый на место блеять! чтобы ядрёные ужасные частицы сажи не срали и дышать не мешали В итоге решать эти проблемки будут кто как в зависимости знаний в голове и от того кто в какой секте находится.
Но точно знаю начнётся веселье и сгорание пердаков, даже те кто на свой замечательный авто с пробегом 500 покрученным на 250к км решит установить новые оригинальные системы то первый тех.осмотр скорее всего будет пройден, а дальше всё это забьётся начнёт сыпать ошибки и накроется, в итоге 3-10к евро денег будут зарыты в никуда на одну теху, т.к. замена этих систем должна производится на исправном двигателе, это живая турбина не жрущая масло, живые (новые) топливные форсунки, топливо не с точек, мотор должен быть живым не жрущим масло литрами на 1000 км.
-
-
1 2
Proxymuss 8 (168610)1135273 1 мес
А что случилось-то ?
Хотят ввести проверку на содержание твёрдых частиц в выхлопе...да. Это я читал. И всё. Пока никаких катаклизмов вроде больше не предвидится.или местные Кулибины что-то придумают для простого люда.Давно уже придумали : ставят свой глушитель на время прохождения ТО. Потом снимают и возвращают старый.
Вуаля ! Удовольствие стоит 250 евроденег.
-
1 6
kermit32dll 7 (23613)41570 1 мес
Кто сажевик вырезал - накуй с пляжа. И, считаю, заслужено. Нет денег содержать авто - зачем купил его, а не тот, что по карману?
Хотя да, местные бомжи будут брать сажевики в аренду, ничему не удивлюсь уж.