какие лампочки ближнего света у ауди а4 2000 года?

Для начала проверь лампочку на прямую если всё ок берём мультиметр или контрольку, и проверяем питание на ближний свет +12вольт на разъёме который подключается в фару, если на проводе ближнего света есть +12 нужно проверить массу, если плюса нету ищем где он пропал, начинай с предохранителя на лампу ближнего света, они могут перегорать вместе с лампой.
Предохранители проверять контролькой! а не на глаз смотреть. При включении потребителя(например ближнего света) на презике должно быть питание +12 вольт на обеих ногах.

Что там, H4? Лата 2. Есть конечно и крутые по 10-15 лат, но нужны ли они тебе?

http://auto.mail.ru/opinions/view_opinion.html?id=17216
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2006/02/07/1183661

Мне кажется, что отзывы владельцев  такого автомобиля будут более полезными, чем наше. Стоит поискать в поисковиках

Цельные фары от рестайловой версии Ауди A4 B5 просто так в штатные места не влезут! нужно будет крыло крамсать.

http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=83&t=10843&sid=8ac26b63adc459ff0092d43090d356fd

Но в продаже видел китайские цельные фары и для дорестайловых А4

боюсь , что нет... но лучше тебе показать ее мастеру, может к конкретно твоей очень даже да... хотя на такие обычно 15шку ставят..

нет, не считая одного - чтоб ремни поменять, надо пол морды разобрать, а время - деньги

2.5 tdi где-то до 2002 года были хреновые, это касается всех ауди(vw как бы тоже, но на 100% не уверен) с дизелем V6. Там надо по коду двигателя смотреть какой хороший, какой плохой, на любом сайте про ауди найдешь какие именно коды.
С насос-форсунками - тоже не рекомендуется брать но всё не так печально как с V6.
Про бензиновые двигатели мне сказать нечего.

Volvo Ну что тут обосновывать. Личный опыт и опыт моих знакомых в пользу Volvo

лучше конечно 530 поискать.
а так, я за ауди, она больше и комфортнее чем тройка.
а в обслуживании будет примерно одинаково по деньгам

Относительно. Двухмассовый маховик в комплекте со сцеплением и с работой по замене 900 евро. При покупке сразу надо менять ремень ГРМ с помпой и ремнем генератора, это все вместе 130-150 евро. Затем колодки и тормозные диски тебе обойдутся еще в 100 евро, затем зимняя резина еще 200 евро, также надо будет масло поменять и все фильтры, это еще 60-100 евро. Все это приплюсовывай к стоимости автомобиля. А так относительно надежная, передняя многорычажная алюминиевая подвеска дорогая, каждый рычаг выйдет по 30-70 евро в зависимости от того оригинал это или аналог.