как понять надо ли менять воздушный фильтр?

Это не воздушный, а салонный влияет на вентиляцию салона!

Что за машина смотря! Бывает самому можно легко поменять, а бывает половину отделения бардачка надо разобрать или того хуже панели...
Поэтому от 2лс до 10 примерно.

Изменилась настройка подачи воздуха. Сбрось клеммы аккумулятора, одень обратно. Через некоторое время блок регулировки подачи воздуха холостого хода подстроится под новые параметры смеси. На инжекторных, бензиновых не самых древних (после 90-го года) это так. На остальных не в курсе )

Вот здесь точно будет:
http://www.inchcape-bmauto.lv/
http://www.grosauto.lv/lat/
http://www.apemotors.lv/
http://www.eoltas.lv/

Пластиковая коробка с трубкой, с правой стороны. Фильтр в этой коробке.

Совсем уж заливть - ничего не надо. Некоторые фильтры(нулевики всякие) пропитывать надо. Для этого специальная гадость типа масла продается, она так и называется, "для пропитки фильтров". Поролоновые фильтры изредка промывать стоит, но не уверен насчет пропитки.
Бумажные вообще сразу меняются.
Почитай инструкцию, а?

салонный это чтобы в лицо пыль не летела, а воздушный, чтобы пыль не летела в систему смешивания топлива.

Больше жрёт и токсичность повышается,уменьшается крутящий момент(потеря мощности).

Воздушный фильтр на тягу, мощность влияет,а на плавающие холостые обороты топливная система влияет, дефект дроссельной заслонки, негерметичность за дрос. заслонкой, недостаточное системное давление(из топливной системы), дефект датчика холостого хода, дефекты форсунок, дефект клапана добавочного воздуха или регулятор минимальных оборотов,регулятор давления,повреждение ЭБУ или штекер неплотно одет,повреждён массомер\расходомер воздуха.Много причин.

Это тоже самое что:Если надеть на толстого человека,который бегает медленно,профессиональные,спортивные кроссовки,он побежит быстрее?