могут ли падать обороты в машинне из за слабого акума?

Reģistrējies CSDD e-pakalpojumiem un saņem informāciju no Transportlīdzekļu un to vadītāju reģistra.
Transportlīdzekļa deklarēšana, vienas dienas braukšanas atļaujas noformēšana.
http://www.csdd.lv/?pageID=1265896808

Ни в коем случае нельзя подключаться к аккумулятору. Наилучший вариант к проводу питающему вашу магнитолу , но обязательно через отдельный предохранитель. Если на входе на этой "линии" стоит слабый предохранитель , то его надо заменить на более сильный. Идеальный вариант : на входе линии питающей магнитолу стоит свой предохранитель. В самой магнитоле стоит свой предохранитель. И на линию на субвуфер ,ты ставишь отдельно свой предохранитель.  Величина предохранителя расчитывается следующим образом  P = U * I , где Р - это мощность субвуфера , U = 12 , I - это величина тока. На предохранитель надо добавить 10 процентов. Теперь ,  если мощность субвуфера 100 ватт , делим на 12 и добавляем 10 процентов , получаем предохранитель 10 ампер. \ это красненький автомобильный предохранитель. На магнитолу  - 5 ампер. Значит общий предохранитель на входную линию - 15 ампер. Хочу добавить , лучше потрать время сейчас и сделай все по правилам , чем потом ремонтировать сожженый автомобильный жгут , что может выльется в большую денежку.

У меня Sony от фотоаппарата и я оч. довольна :)

а ток откуда он брать будет?

C севшим аккамулятором не выйдет.Но есть очень долгий и ужасный метод со снятием генератора(что бы зарядить) но я его даже описывать не буду ,ибо этот метод для латвии возможно никогда не пригодится.....В Латвии небольшие расстояния...так что проще сходить пешком до "прикуривателя"

Да она латов 10 стоит. Лучше купи один раз, потом в случае чего не надо будет бегать искать...

это зависит от того какой аккумулятор. у меня один раз полчаса хватило, оказалось он итак на ладан дышал..

Надо. только выбери правильный ток заряда. Иначе он у тебя закипит. А этого допускать нельзя.

ценуклубс.лв там 27 лс было по скидкам

Может хуже в мороз заводится будет.
На дизельных машинах аккумуляторы большей ёмкости
по сравнению с бензиновыми ставят потому что двигатель
оказывает повышенное сопротивление вращению коленвала
при запуске. А вообще есть еще такие параметры как стартерный ток, он может различатся
на аккумуляторах разных моделей даже при одинаковой емкости в разы.