При резком перепаде температур жидкость охлаждения двигателя увеличивается в объёме(расширяется) из за своих физических свойств. Что бы это сделать жидкости необходимо место. Для этого и существует расширительный бочок. В нём есть метки максимума и минимума охлаждающей жидкости. Если её перелить, то давление порвёт охлаждающий контур в самом слабом месте. Если не долить, то можно спалить двигатель.
У некоторых машин он отсутствует вообще, охлаждалка заливается прямо в радиатор.
этого не может быть. Если расширительный бочок отсутствует в автомобиле, то это значит, что двигатель данного автомобиля имеет воздушную систему охлаждения. Если в автомобиле отсутствует расширительный бочок как отдельный элемент конструкции, то это не значит, что его там нет. Он просто вмонтирован в радиатор.
