постоянно работает движок для выбрасывания полочки дисковода, что делать?

Если конкретный диск, то некачественый диск, с нарушенной балансировкой. Т.е. центр тяжести у него не по центру диска, а смещён, из-за чего при сильном вращении он трясёт весь привод и всё сопутствующее.
Если на всех дисках, то подшипники в моторе привода, тогда проще привод менять, учитывая их нынешнюю стоимость (если, конечно, у вас не Блю-Рей привод).

посадить их на разные шлейфы внутри.

оставляю до того момента, пока не загудит хочу... =0)

дрынь дрынь дрынь

есть дизельные, есть бензиновые двигатели для различных танков (страна, модель итд)

dzinējs

ну вот поделюсь
давно, работая в сервисе шеф привез в Латвию присадку РВС, сказал будем использовать
мы посмеялись и взялись за работу
начали с сервисных машин
сделали жигуль, специально обработанный, ну в 3 раза больше обработка была
менеджер ездил на нем на демонстрации, сливал масло и двигатель работал полчаса.
вопщем приехал он через 2 месяца, стучит, говорит.
сколько было демонстраций он не помнил, после 40 перестал считать
стали масло сливать, а его там литра полтора-два было, остальное растеклось)))
скинул крышки, стерлась пластиковая деталь, успокоитель цепи
И ВСЁ
залили масло и продолжили весь этот цирк, металлу ничего небыло

да это работает, да покрытие держится долго, за год никакие показатели не изменились, расход упал и не вырос, компрессия выросла и выравнялась лучше заводской заявленной.

но потом РВС стали делать в другом составе, у нас был гель, а сейчас раствор какойто, и не знаю как работает.

конденсатор в трамблёре может наелся, свечи, провода, глянь. подсос воздуха может где-нить, плохо отрегулровано зажигание или карб. На худой конец, померь компрессию в движке, отрегулируй клапана.

коленвала датчик