чем отличается масляный автомобильный амортизатор от газового? в чём преимущество одного или другого?

Вот я бы выбрал газовые амортизаторы.    
Гидравлический амортизатор состоит из рабочего цилиндра, штока с поршнем, компенсационной камеры, направляющей втулки и амортизационной жидкости – масла. Основной недостатком гидравлических амортизаторов - наличие воздушной смеси в компенсационной камере. В случае, когда в камере низкий уровень воздуха или он вообще отсутствует, эффективность работы амортизаторов равна нулю. Во время длительной езды по плохой дороге масляная жидкость в гидравлических амортизаторах перегревается. Она теряет свои связующие свойства, а значит, снижается и эффективность работы амортизаторов. В газовых амортизаторах компенсационную камеру заполняет не обычный воздух, а газ, который в нее закачивают под очень большим давлением – до 28 атмосфер. Чтобы изолировать газ от масла, камеру разделили специальной мембраной. Газовые амортизаторы более жесткие по сравнению с масляными, но более стабильны в работе.  

Bilstein B8 Sprint
Bilstein B8 Sprint
+ Увеличить
Укороченные однотрубные газонаполненные амортизаторы «перевернутой» конструкции-специально для спортивных автомобилей с заниженной подвеской.

Ниже не обязательно означает лучше. Ведь не внешность определяет качество подвески, а оптимальная настройка пружин и амортизаторов. Поэтому Bilstein специально для автомобилей с более низкой посадкой разработал серию Bilstein B8 Sprint. Мощный укороченный амортизатор является оптимальным дополнением практически для всех комплектов пружин, когда речь идёт об улучшении характеристик подвески. Быстрое перестройка на другую полосу движения на высокой скорости, «проглатывание» неровностей дороги, плавное прохождение поперечных швов дорожного покрытия.

Серия Bilstein B8 Sprint позволит вам не просто хорошо выглядеть, прежде всего, она позволит вам великолепно ездить.

газовый зимой не замерзнит

Масляные - комфорт, мягкость хода. (В мороз - да, после стоянки встают колом).
Газовые - более жёсткие, повышается устойчивость, управляемость машины на дороге.
Газо-масляные - самое-то для обычной поповозки.

Если тяжести возить-тогда газовый--а если сам будешь ездить мягше на масляных.На газовых -как на табуретке...

Если говорить грубо - масляный мягче, газовый жёсче. Но это так - совсем на пальцах!