что лучше: турбовый двигатель 200hp или атмо-двигатель 200hp?

зависит от цели использования машины, ее модели, года выпуска, и остальных аспектов. если выбирать старую мыльницу к примеру, и использовать ее как дом-работа-дом, то 1.8 пойдет. Если покуролесить, подрифтить то нужна машина больше чем 2.0 с большим запасом мощности, а следовательно с большим расходом. На 1.6 я училась ездить когда то... 1.6 не едет, ни новые ни старые, расход меньше, да, но она просто не едет, обороты высокие, педалька в пол, а скорость низкая, разгона никакого... тут нужно лично консультироваться с мастером...

Насколько я знаю 90 и 110 лошадок, это моторы старого образца. 100, 115, 130, 150 это уже с насос-форсунками. Конечно они немного экономичнее и мощнее, но лучше брать без них, т.к. более привередливы к топливу и если что с ними случится - стоят они дофига.

PhpBB

2.5 TDI

То, что рекомендовано заводом-изготовителем твоей бнв.

Антифриз, если меняешь полнстью, можешь лить любой. Главное не смешивать. Это касается жидкости для ГУРа тоже.

gross auto
kemi
Raiser
но лучше в специализированных.. например Хонду лучше отправить в Ниппон Ауто, БМВ в Пермалат куданибуд и т.д.

Не являясь владельцем БМВ знаю , что самый оптимальный движок 3.0 и едет и расход и в пределах нормы .
Нафиг тракторное топливо , бери бензиновую .

2.5 M57 или M51 ?

смотря для чего ты хочешь брать. Для нормально езды,тоесть просто как средство передвижения, то бери дизель - кушает поменьше. А если отрываться,то бензин,помощнее будет. Этож ясно )))

Погоди, ты спросил какой дизель лучше? Значит оба двигуна ДИЗЕЛИ?
Если да-то смотри. Есть два дизельныъ двигуна, один 2.0, второй 1.4, у обоих одинаковая мощность. Как думаешь за счёт чего это сделано? Подсказваю за счёт усложнения и удорожания конструкции мотора с меньшим объёмом для повышения эффективности. Я бы выбрал 2.0 в таком случае, т.к. 1.4 будет скорее всего более требовательный и дорогой в обслуге.

Если ты сравниваешь 1.4 бензин и 2.0 дизель, то тут вопрос координально меняется и тебе следует решить для себя 2 вопроса:
а - какой у тебя пробег в год?
б - есть ли у тебя возможность доставать дешёвую слярку (сливать)?

если ответ на вопрос а - меньше 20 тысяч, ответ на б - нет не стоит переплачивать за дизель.
если а - больше 20 тысячс, б - нет, стоит подумать и выбрать дизель т.к. он будет веселее ехать за счёт отлиного момента.
если а - больше 20 тысяч, б - да, тогда нету вопросы - только дизель