Kāda iemesla dēļ visos motora kloķvārpstas apgriezienos aizdedzes apsteidzei jābūt normatīva robežās?

benziins taapat ir palicis pa baigiem dubljiem. ar to pashu nekvalitatiivu 95 var nojaat motoru pat aatraak nekaa ja lej kvalitatiivu 98.

Hmmm, iesaku pazvanīt, tīri sakarīga bode - 28280006, vari piebilst, ka ieteica Mazda.. ^^ Sakarīgas cenas jaunām rezerves daļām, un zolīda apkalpošana..

nu vajadzētu vadoties pēc kilometriem  vismaz.
nu eļļa jau tā ir tāda lieta,kura īpašu uzmanību prasa tikai pēc nobraukuma, kā teikt maina pēc kilometriem utt.
ja ir kaut kāds tur defekts motorā moška un rij viņu, tad gan jāpārbauda bieži,bet jaunai mašīnai,kurai tādu problēmu nav tādas ļoti biežas pārbaudes nav jāveic kā teikt.

Paskaties, kāds šķaideklis tās ņem. Man pie rokas nav neviena balona. Izlasi, jābūt rakstītam. Lielumus no sākuma nokasi ar plastmasas lāpstiņu, pēc tam ar šķīdinātāju.
Cik paskatījos googlē, acetons, solvents, vaitspirts. Acetons varētu atstāt kaut kādu pleķi uz auto krāsojuma. Vaitspirts ir ,,mīkstāks".

Sistematizēts literārās valodas gramatikas likumu (morfoloģijas, sintakses, etimoloģijas) apkopojums.

Augstsprieguma maksimālā vērtība (Umax) atkarīga no indukcijas spoles transformācijas koeficienta(Ktr., kas savukārt ir atkarīgs no primāro un sekundāro vijumu skaita), strāvas stipruma (Iprim) primārājā tinumā kontaktu pārtraukšanas brīdī, induktivitātes L1,abām kapacitātēm (C1, C2). Nevar ignorēt arī zudumu koeficientu (Kz.)  dēļ pretestībām spolēs R1, R2, uzdeguma uz sveces starp/uz elektrodiem (Rš), kas strādā kā šunte+ pārmagnetizēšanās indukcijas spoles serdenī.
Formulai jābūt tavā mācību grāmatā.

Varbūt no šī te?  

Kas ar jums te notiek!?   Visi traki grib spolēt nocietušies gaidot pavasari!?
Nav vairs vecie laiki, dodies kompetentā servisā, tur cilvēks atvērs treknu grāmatu (apmēram Bībeles gabarītos), paprasīs tava spridzekļa modeli, gadu un vilks ar pirkstu pa rindām kaut ko pie sevis bubinādams..   Pēc tam leks pie plauktiem un smaidot izvilks paciņu ar to, kas tavai "dvēselei" paredzēts.
Zini, kāds murgs ir ieskrūvēt NGK "krutku", kuras diemžēl tiek pārdotas arī brendu veikalos!? Jā, manis paša personīga pieredze. Par to vajadzētu purnus daudzīt. Cik dzirdēju, leišu tirgū tā draza ap latu gabalā maksājot..
Ok, ja jau nav "mācības, izglītība", kur atkal būtu jāfilonē par degvielām, apgriezieniem, kompresijas pakāpēm/spiedieniem, darba temperatūras diapazonu, "aukstām", "karstām", kvēlskaitļiem utt. utjp., (tas viss taču pieder pagātnei, kad būrāmies ar vārīšanu pienā, ar smalko mēselīti elektrodiņa galu šķēlām uz pusītēm... -tas viss ir izpildīts smalkās tehnoloģijās un tādos materiālos, par kuriem pat sapņot nevarēja).  Pēdējos gados pieturos pie  http://www.oakos.com/Merchant2/graphics/00000001/DensoIK22Front.jpg.
Te man patrāpījās tāds labs, iepazīstinošs rakstiņš:
http://mehland.ucoz.com/publ/1-1-0-19
Vispār galvenais parametrs, smejies, nesmejies, ir vītņotās daļas diametrs, un tas ir PARAMETRS, jo pie vienas vietas, pat ja esi piemeklējis perfekti pēc kvēlskaitļa un darba temperatūru diapazona (vai ir vairāk vai mazāk patstāvīgs, vai "staigā" augšā lejā -tas ir ļoti būtiski, elektrodu ("dzirksteļsprauga") attāluma (ko gan nav labi mainīt mūsdienu ražojumiem), ja nevari iedabūt cilindra galvā!  

Это деление нормативных актов, норм права по их силе. Международные договоры > Конституция > Законы > Подзаконные акты