Лучший ответ
-
0 0
`Fjodor` 7 (26002)2310 10 лет
Ауди А6 с 2.5 тди брать не надо мотор говно, этих годов 2.5 нормальных не было, с 2003 года стали ставить доработанный 2.5 нужно знать его код(BAU 180 коней), и при осмотре проверить что на голове написано т.к. старый двигун тоже пихали. Да и 2.5 тди который 150 коней нифига не едет,а денег на обслугу требует.
Самый лучший дизельный мотор для обоих авто это 1.9 тди но тот который 110 коней с ТНВД,ставили ещё и 1.9 tdi PD(с насос форсунками) не самый надежный двигун. А6 можно брать с бензиновым мотором 2.8, 1.8т, или дизель 1.9 110 коней,А4 с такими же моторами. А6 ещё есть с мотором 2.7 битурбо себе я только с этим взял бы.
Для тех кто в танке 4.2 битурбо ставили на Audi RS6 C5, и тоннами заливать в этот апарат ненадо просто нефиг в пол всё время давить.
Также для всех ауди этих годов для замены ремня грм нужно снять морду но делается это элементарно просто и быстро,и ремешки менять очень удобно.
С подвеской всё норм но она дороже т.к. рычагов много.А6 2,5 тди норм таз.....Да, чуть не забыл, у них у всех на масляном насосе подтекает масло, так что сразу в сервисе попроси, чтоб тебе его довернули немного вверх
Вот так в сервисе тож сказать можно, повесели механиков
Ответы
-
5 1
Питер Вайль 7 (58281)5511430 10 лет
А6 2,5 тди норм таз, с подвеской проблем нет, если ломается, то редко, стоят запчасти не дорого. Основная проблема в замене ремн грм и всего сопутствующего - придется разобрать вксь перед, а это время и деньги. Да, чуть не забыл, у них у всех на масляном насосе подтекает масло, так что сразу в сервисе попроси, чтоб тебе его довернули немного вверх. Такие дела.
-
1 0
нажми_сюда (31) 7 (55035)1043144 10 лет
подвеска не такая уж и дорогая, если сравнивать с бмв или мерсом тех же годов.
помощьнее? 4.2 битурбо, отличный аппарат, если готов заливать тоннами бензин.
А так, 1.9тди, проверенный временем. -
-
0 0
Евгений_Ваганыч (32) 6 (18531)32075 10 лет
2.5TDI, смотреть надо еще и на месяц производства. Потому что там чередуется гавно с нормальным движком.
-
0 0
Klicky 6 (6023)11550 10 лет
А6 2,5 тди норм таз, с подвеской проблем нет, если ломается, то редко, стоят запчасти не дорого. Основная проблема в замене ремн грм и всего сопутствующего - придется разобрать вксь перед, а это время и деньги. Да, чуть не забыл, у них у всех на масляном насосе подтекает масло, так что сразу в сервисе попроси, чтоб тебе его довернули немного вверх. Такие дела.
Вот не надо только про подвеску... многорычажка начинает сыпаться после 150 тыс по немецким дорогам, про ниши и комментировать не стоит. Если добавить нюанс, что рычаги - аллюминиевые, то на бабки попадешь сразу.
Автоматы у них после 150 тыс так же никчемные, ремонту подлежат, но у нас никто браться за это не хочет, а если и возьмуться, так выгоднее сразу заменить. При чем зимой, когда масло более-менее густое, еще ничего, летом же - тихий ужас.
2.5tdi v6 - самый геморойный двигатель от ауди, после 200 тыс. начинают стучать распредвалы, клапана страдают соответственно, опять же - на бабки. На роккера и компенсаторы поменяные расчитывать тоже не стоит