Неделя выдалась очень разнообразной. Довелось поездить на различных машинах, но дольше всего на Ford Focus 1.6 2009 и Hyundai i30 1.6 2009, взятых у сервиса АвтоМагия для съёмок. Если с Фордом оказалось всё просто и понятно, то Хюндай заставил меня удивиться. Несколько раз.

Я уже писал неоднократно, о том, что дизайны современных автомобилей мутируют чаще моего настроения. БМВ начинаю выглядеть всё глупее, Мерседес отдаёт Корейщиной, а вот Jeep и Hyundai явно держат у себя в подвале таинственно пропавших, ведущих инженеров. За последние пять лет эти марки значительно шагнули вперёд, а по интересности внешнего вида догнали Японцев. Когда я сел в i30, я ожидал ощутить себя в чём-то нелепом и дешёвом. Но я завёл двигатель, 1.6, словацкой сборки. Такой ставится на Kia Ceed, и если я не ошибаюсь, то это двигатель от VW. Да, он самый слабый в своём классе, всего 65 киловат, но вполне отвезёт тебя в магазин и потребует на это 6 литров за сотню. Лобовое стекло очень обзорно, стойки не мешают вовсе, хотя это проблема многих авто. Огромнейшие зеркала! В них просматривается даже слепая зона. Кулиса бесподобна, скорости втыкаются легко, в отличие от тугого Форда. В багажник вместилось 3 мешка с гранулами для отопительного котла и моя сумка с фотиком. А она, знаете, немалых размеров. На дороге держится достойно. Его не болтает и не раскачивает. Штатная музыкальная система приятно играет, эргономия поражает своей обильностью для бюджетной малолитражки. В бардачке выход для USB и iPhone. И всё же... Несмотря на множество плюсов, есть и печальные новости.

Почему всё-таки не Хюндай? Да потому, что Хюндай как собирали обиженные на жизнь безрукие гуманойды, так и собирают до сих пор. Помоему дюжина незаконно рождённых малазийских детей по прежнему дешевле робота сборщика, и она, в смысле сборка, просто отвратительна. За два года кнопочки стёрлись, на руле слезает хром, а нажав на регулировку дифузером печки я навсегда отправил её по ту сторону этого мира и панели приборов. Унылость чувствуется буквально во всём. Очень печально, что с таким подходом к машине в целом не было желание довести её до идеала полностью. Однако я верю, и мой прогноз, что к концу 2020 года Хюндай обгонит по качеству Японские машины и станет конкурентоспособным БМВ и Мерседесу. Которые, кстати, катятся к чертям.

А пока что 5:6, Ford победил.