Самым дорогим авто в мире является не Bugatti, Ferrari или Lamboghini, а мало кому известный Maybach Exelero. Нельзя сказать, на сколько он стоит дороже чем Ferrari Enzo или Bugatti Veyron. Это вообще другое измерение.
Цены на Maybach Exelero начинаются с 8000 000 USD за базовую версию. Это равняется примерно 4 стоимостям Buggati Veyron или 8 стоимостям Ferrari Enzo. Если хочется авто не в базовой комплектации. то за "опции" придеться доплачивать
Технические характеристики:
2 местное купе
Привод: 4 X 4
Двигатель: V12 - 6.0 литра- 700 л.с.
Разгон до 100 км/ч- 4,4 сек
Максимальная скорость- 351 км/час
Расход топлива : значения не имеет
Конечно такой авто не должен быть единственным авто в семье. На нем не будешь ездить каждый день "на работу" , так как стоимость машины равняется стоимости небольшого завода или офисного центра. Наличие полного привода,тоже не добавляет практичности авто, на нем сложно будет выбраться на дачу или рыбалку. Единственное, что расход топлива позволяет о нем не думать, так как если владелец может отдать 8 млн. за авто, то такие вещи как расход топлива его волновать просто не должны.
Максимальную скорость в 351 км/час тоже нельзя назвать самой большой, но это и не нужно. Владелец Maybach Exelero может "спокойно идти" 340 км/час слушая классическую музыку видя как его обходит Bugatti Veyron на своих 410 км в час. Пусть обгоняет, а владелец Maybach Exelero уже везде успел, ему ни к чему ввязываться в гонку с суперкарами, которые стоят как его"комплект покрышек с дисками".
аааа вот оно значит как
Так никто и не говорит, что он самый красивый....он самый дорогой
По сути конечно ни Exelero 8 млн. ни Veyron 2 млн. ни стоят. Машина это машина, если она не летает, сколько бы она не стоила. Да есть какой-то имиджевый премиум класс, в районе 200-250 000 евро, вроде феррари, бентли и ролс- ройсов, которые покупают люди определенного социального статуса, все что выше просто "опция" в виде безумной платы, просто за то что у человека есть деньги.
И что же ун успел? Купить ящик на колесах, который ничем не отличается от других суперкаров кроме цены?
Вот именно. Дурачка развели на бабки, сказали что его комплект покрышек стоит как средний суперкар, а тот и поверил. Успех!
За рулем?
Во Франции можно на Ferrari или Lambo за рулем прокатиться, за 20 мин. 90 евро рядом с инструктором.
Цены на Maybach Exelero начинаются с 8000 000 USD за базовую версию. Это равняется примерно 4 стоимостям Buggati Veyron или 8 стоимостям Ferrari Enzo. Если хочется авто не в базовой комплектации. то за "опции" придеться доплачивать
и да машина в 1номм экземпляре... вот и стоит 8мультов
сам 1 раз сидел в maybach 57
Конечно лучше, но что то подсказывает, что тот кто покупает такие авто берет их не в лизинг, и живет не в однушке на окраине. Для владельца этого авто, дом в Юрмале "не лучше" ,так как есть у него уже скорей всего и дома и виллы и пентхаузы и VeyronЫ и не в Латвии.
По дизайну "бюджетный" Veyron в разы лучше выглядит. Смысл таких покупок не понять даже очень богатым людям, но как говориться, всегда есть что-то дороже. Например картина Марка Ротко,которая была продана за 87 000 000 USD вызывает еще большее недоумение.Exelero вполне" бюджетненько" выглядит на фоне.
s tvoej voljvo ne sravnitsa, aga
так что... кг/ам
П.С дизайн вообще не о чём...