Эта работа, судя по всему, вообще не подразумевает какие-то мозговые потуги.
На нейтралке груженная фура должна быть передана одним эвакуатором белорусского происхождения другому эвакуатору латвийского происхождения.
Беларусы не знают как оформить машину, потому что она едет не сама. Ну да ладно, это Белорусь, там и не такое бывает. Шаг в сторону и все, расстрел.
Но мы то Европа, страна ЕС! Цивилизованный, интеллигентный мир!
Поэтому на нейтральную зону эвакуатор пропускаем! А на обратном пути хотим штраф за нарушение длинны подвижного состава. Вот это реально сильно!
Комментарии (14)
Я же не ошибся? )))
в гос структурах работая, вообще мозги не нужны. там все по инструкции, думать не надо и со временем мозги разжижаются
А ещё конвертики падают регулярно.
- сколько времени вам надо копить на BMW?
- пол года.
- а чего так долго?
- ну, фирма-то большая.
А ещё конвертики падают регулярно.
А ещё конвертики падают регулярно.
Во сколько обошлось? )
Уже на обратном пути кто-то посмотрел на все по свершившемуся факту и понял, что тут нарушение.
А теперь уже поздно метаться! Машины заперты между BY и LV.
Хорошо быть таможенником, ты всегда прав. )))
а как правильно? чтоб два раза оштрафовали? ))
А правильно было бы не пускать эвакуатор сразу. А то машина стоит на нейтралке. К нему все время кто-то подходит. Там нету кустов чтобы спрятаться, все на виду. И вдруг на обратном пути зажглась лампочка - длина слишком большая, мы вас обратно не пропустим. А как они думали? Прицеп на нейтралке что-ли остаться должен? Там же не стоянка, это невозможно.