04.12.2015 Квитсёй.

   Коммуна Квитсёй (он же и остров) находится на границе между Северным морем и фьордом Бокна-фьорд, состоит из многоостровов и скал (365 штук. По версии странички коммуны. В отлив. Да гонят. ). По словам собеседницы из Флёрли, “You will not find many people out there”, так что, развлечение на день я для себя нашел. Из Ставангера паром на этот остров не ходит, пришлось прокатиться на автобусе до местечка Mekjarvik. Пока что день приятный, иногда даже проглядывает солнце, буря наведается только ночью. Теперь уже появилась возможность посмотреть через окно автобуса на «обычную» Норвегию близ административного центра. Уныло, например. Прикатились на конечную.
   Пустой причал, справа гора металлолома, слева станция ожидания (как выяснилось позже, она ещё и небольшая гостиница). Вот оно - первое место в Норвегии, где точно не хочешь оставаться дольше получаса и первый водитель автобуса, который принципиально не говорит по-английски. Поскольку до парома был ещё час, глаза нервно начали искать нечто эстетичное, на что бы позалипать. Зашел на станцию, внутри ремонт и два грязных норвежца. Не. Ладно… груда металлолома. Не. Вдали виднеются скалистые берега других островов. После моего приезда сюда, солнце уже не выходило из-за туч,  да и зрение плохое. Не. Груда металло… Не! На самом деле, можно не драматизировать, и потрать минуты две, чтоб уйти от причала по берегу. Там и мол прикольный и берег красивый, но хвала богам - паром пришел заранее, уже минут через 5.
   Квитсёй - место тихое, живописное и располагает к семейному отдыху. Прямо у воды плотно насажены частные домики, разумеется, с кучей лодок. Что не у воды - то деревня. Всюду поля, овцы и *бучие изгороди из колючей проволоки. Готов поспорить, что ленивая часть офисного планктона в Ставангере возрастом 50+ спит и видит выходные в своем домике на Квитсёе. Но побережье с кучей островков оч классное: Северное  море, ветер, волны, дает + 5 к нордичности и все такое. Правда, прогулка вдоль берегов слегка омрачается перелезанием через колючую проволоку, и будучи выходцем из Восточной Европы, немного опасаешься чрезмерной защиты своих владений со стороны фермера Олафа.
   Запрошенный мною у собеседницы из Флёрли пункт “nature” таки присутствует на островах Квитсёй и очень хорош, но “You will not find many people out there” - чистые враки. Да, вживую я особо народ и не видел, но от человеческого присутствия на острове почти никуда не деться. Наверное, стоило тогда утром предложить ей тушенку.
   Было уже часов 5 вечера, темно, пора думать о ночлеге. Перелез через очередной забор, распугал стадо овец и пошел в глухую часть острова к скалам. Вечером бури ещё не было, но раскладывать палатку в сильный ветер занятие не алё. Почти собрал, но не успел закрепить внутреннюю палатку, зато успел пробежать за ней метров 20 в темноте по камням. Бежал как бох. Правда, на старте в ах*е не совсем божественно выбросил в неизвестном направлении мешочек с колышками. Но если бы тормозил, то довелось бы ещё и поплавать. Всё догнал, всё нашел, всё установил, всё чай, всё спать. Первый паром в 7 утра, думал, встану в 5, не спеша соберусь и тихонько двину к причалу. Уже к часам 8-ми вечера порывы ветра прогибали палатку до крайне неприличных позиций. При том, что я поставил её в относительном заветрии. Но направление ветра менялось и от дурацких порывов все равно не спрятался. За ночь колья вырывало дважды, а это значит, тебе надо вылезти из спальника, почесать жёппу, одеться и в ливень лезть на улицу. Итог : палатка-полусфера средней паршивости отделалась от ветра 10-13 м/c, порывов ~13-15 м/c одной порванной крепежной резинкой и беспокойным сном оператора той самой палатки. Это весьма относительное заключение, но если кому вдруг захочется поспать в своей палатке для пикника в сильный ветер, то в более сильный пробовать не стоит. И да, даже в темноте лучше потратить какой час на поиски камней для укрепления строп и кольев, чем полночи бегать вставлять их обратно.
   В часа 4 мне надоело параноить, что колышки снова стучат по тенту и решил собираться. Оч правильное решение, ибо дорога обратно против ветра заняла почти в 2 раза больше времени. Как только вышел из своего «заветрия», на первом же неровном участке меня свалило порывом. Тот момент, когда жалеешь, что рюкзак уже не такой тяжелый – тебя легче сдувает. Повеселил стадо овец и с задетым самолюбием поплелся дальше.
   Успел на паром за пару минут до отплытия. Внутри тепло,  уютно, паром качает как колыбель, так и вырубился с довольной улыбкой и штанами по колено испачканными в грязи , а может и вовсе в овечьем дерьме. Открыл глаза,  вижу уже знакомую груду металлолома. И, бл*дь, она отдаляется. Проспал остановку, уплыл снова на остров. Повезло с кондуктором, он только посмеялся, сказал, что могу не платить за дальнейшие плавания и несколько раз повторил, что следующий рейс на материк через 2 часа. Не суждено, видать, было выбраться с Квитсёй на пароме в 7 – не опоздал, так проспал. Но всё же лучше, чем сидеть в городе.