Кусочек красивой классики. А точнее - ЛЕГЕНДЫ!
История, которая стоит внимания.
А ещё, я неплохо фоткаю, по моему..
Общее количество выпущенных седанов Audi V8 (D11) составляет примерно 21 000 - 22 000 экземпляров.
Эта цифра охватывает все модификации за весь период производства с 1988 по 1993 год (как с 3.6-литровым, так и с 4.2-литровым двигателями, в том числе и версии с длинной колесной базой).
Детализация и важные уточнения:
Почему нет точной цифры?
Модель V8 была нишевой и собиралась практически вручную на отдельной линии на заводе в Неккарзульме вместе с Audi 200 и Quattro. Точный учет велся, но эти данные не были обнародованы в деталях.
Часть данных была утеряна или не оцифрована за давностью лет.
Разбивка по годам и модификациям (оценочно):
1988 (Model Year 1989): ~ 1 500 шт. (Только 3.6-литровый двигатель)
1989: ~ 4 000 шт. (Основной объем — 3.6L)
1990: ~ 5 000 шт. (Появился 4.2L)
1991: ~ 5 500 шт.
1992: ~ 4 000 шт.
1993 (Model Year 1994): ~ 1 000 шт. (Фактически только для дозаказа, модель уже заменялась на Audi A8 D2)
Разбивка по типам кузова:
Подавляющее большинство — это стандартные седаны (D11).
Версия с длинной колесной базой (LWB) — встречалась крайне редко. По оценкам экспертов, было выпущено не более 600-800 таких автомобилей за все годы. Это самые редкие и ценные экземпляры сегодня.
Разбивка по трансмиссии:
Абсолютное большинство автомобилей (около 70%) было выпущено с 4-скоростной автоматической трансмиссией.
Версия с 6-ступенчатой механической трансмиссией является большой редкостью. По разным оценкам, было собрано от 1500 до 2200 таких машин. Сегодня они особенно ценятся коллекционерами.
Итог:
Если вас интересует общее число, ориентируйтесь на ~21 000 экземпляров.
Для сравнения, его прямой конкурент — BMW E32 750i — был выпущен тиражом около 65 000 штук, что делает Audi V8 гораздо более редким и исключительным автомобилем, что и объясняет его растущую коллекционную ценность.
В отличие от редкой Audi V8, W140 выпускался огромными тиражами.
За весь период производства (с 1991 по 1998 год) было выпущено ровно 432 732 автомобиля Mercedes-Benz W140/S-класса.
Цифра в 432 тысячи против ~21 тысячи для Audi V8 наглядно показывает разницу в масштабах производства и рыночном подходе двух немецких производителей в тот период. Mercedes W140 был массовой флагманской моделью для всего мира, в то время как Audi V8 был нишевым автомобилем, призванным заявить о выходе марки в высший сегмент.
Общее количество выпущенных купе BMW E24 составляет 86 216 экземпляров.
Эта цифра охватывает весь период производства с 1976 по 1989 год.
Тебя форгетминот укусил?
Тебя форгетминот укусил?
Никогда не понимал щенячьего восторга по поводу каких-то моделей авто.
Ну, ок ...выпустили её около 21000 штук. Дальше что ? В чём её прелести ?
Да пусть бы их выпустили 10 штук , и владельцем одной из них являешься ты. В чём фишка-то ?
Она как-то особенно едет ? Нержавеющий кузов ? В ней супер-комфортно ? Максимальная скорость 300+ км/ч ? Разгон до 100 км/ч за 3 секунды ?
Ведь нет. Тогда в чём прелесть таких машин ? И в чём смысл платить за такие машины огромные деньги ?
Ну, ок ...выпустили её около 21000 штук. Дальше что ? В чём её прелести ?
Да пусть бы их выпустили 10 штук , и владельцем одной из них являешься ты. В чём фишка-то ?
Она как-то особенно едет ? Нержавеющий кузов ? В ней супер-комфортно ? Максимальная скорость 300+ км/ч ? Разгон до 100 км/ч за 3 секунды ?
Ведь нет. Тогда в чём прелесть таких машин ? И в чём смысл платить за такие машины огромные деньги ?
авди ванлав c===3
увожения и долгих лет жизни владельцу
увожения и долгих лет жизни владельцу
Не ну классно и состояние и редкость, но всё равно не встаёт на неё. Беглый поиск выдал инфу, что такая в отличном состоянии может в районе 10к стоить, что как-то дёшего (?).
И кстати, почему нету фоток интерьера?
А по поводу фото интерьера - Вчера не фоткала, но есть фотка с прошлого раза, сейчас поищу.
Общее количество выпущенных седанов Audi V8 (D11) составляет примерно 21 000 - 22 000 экземпляров.
Эта цифра охватывает все модификации за весь период производства с 1988 по 1993 год (как с 3.6-литровым, так и с 4.2-литровым двигателями, в том числе и версии с длинной колесной базой).
Детализация и важные уточнения:
Почему нет точной цифры?
Модель V8 была нишевой и собиралась практически вручную на отдельной линии на заводе в Неккарзульме вместе с Audi 200 и Quattro. Точный учет велся, но эти данные не были обнародованы в деталях.
Часть данных была утеряна или не оцифрована за давностью лет.
Разбивка по годам и модификациям (оценочно):
1988 (Model Year 1989): ~ 1 500 шт. (Только 3.6-литровый двигатель)
1989: ~ 4 000 шт. (Основной объем — 3.6L)
1990: ~ 5 000 шт. (Появился 4.2L)
1991: ~ 5 500 шт.
1992: ~ 4 000 шт.
1993 (Model Year 1994): ~ 1 000 шт. (Фактически только для дозаказа, модель уже заменялась на Audi A8 D2)
Разбивка по типам кузова:
Подавляющее большинство — это стандартные седаны (D11).
Версия с длинной колесной базой (LWB) — встречалась крайне редко. По оценкам экспертов, было выпущено не более 600-800 таких автомобилей за все годы. Это самые редкие и ценные экземпляры сегодня.
Разбивка по трансмиссии:
Абсолютное большинство автомобилей (около 70%) было выпущено с 4-скоростной автоматической трансмиссией.
Версия с 6-ступенчатой механической трансмиссией является большой редкостью. По разным оценкам, было собрано от 1500 до 2200 таких машин. Сегодня они особенно ценятся коллекционерами.
Для сравнения, его прямой конкурент — BMW E32 750i — был выпущен тиражом около 65 000 штук, что делает Audi V8 гораздо более редким и исключительным автомобилем, что и объясняет его растущую коллекционную ценность.
Не ну классно и состояние и редкость, но всё равно не встаёт на неё. Беглый поиск выдал инфу, что такая в отличном состоянии может в районе 10к стоить, что как-то дёшего (?).
И кстати, почему нету фоток интерьера?
Пойду поем.
Не фанат этой ретро авто движухи На крайняк баварские е31, е24 может и зашли бы или какой-нибудь w140. Но точно не ауди. А так тачки тогда и не ехали и не рулились. Понимаю, почему люди с такого прутся, но к таким людям точно не отношусь.
За весь период производства (с 1991 по 1998 год) было выпущено ровно 432 732 автомобиля Mercedes-Benz W140/S-класса.
BMW E24: ~86 216 шт.
Mercedes-Benz R107 (SL): ~237 287 шт. (прямой конкурент только условно, но близок по классу и духу)
Audi V8 (D11): ~21 000 шт.
Эта цифра охватывает все модификации за весь период производства с 1988 по 1993 год (как с 3.6-литровым, так и с 4.2-литровым двигателями, в том числе и версии с длинной колесной базой).
Детализация и важные уточнения:
Почему нет точной цифры?
Модель V8 была нишевой и собиралась практически вручную на отдельной линии на заводе в Неккарзульме вместе с Audi 200 и Quattro. Точный учет велся, но эти данные не были обнародованы в деталях.
Часть данных была утеряна или не оцифрована за давностью лет.
Разбивка по годам и модификациям (оценочно):
1988 (Model Year 1989): ~ 1 500 шт. (Только 3.6-литровый двигатель)
1989: ~ 4 000 шт. (Основной объем — 3.6L)
1990: ~ 5 000 шт. (Появился 4.2L)
1991: ~ 5 500 шт.
1992: ~ 4 000 шт.
1993 (Model Year 1994): ~ 1 000 шт. (Фактически только для дозаказа, модель уже заменялась на Audi A8 D2)
Разбивка по типам кузова:
Подавляющее большинство — это стандартные седаны (D11).
Версия с длинной колесной базой (LWB) — встречалась крайне редко. По оценкам экспертов, было выпущено не более 600-800 таких автомобилей за все годы. Это самые редкие и ценные экземпляры сегодня.
Разбивка по трансмиссии:
Абсолютное большинство автомобилей (около 70%) было выпущено с 4-скоростной автоматической трансмиссией.
Версия с 6-ступенчатой механической трансмиссией является большой редкостью. По разным оценкам, было собрано от 1500 до 2200 таких машин. Сегодня они особенно ценятся коллекционерами.
Для сравнения, его прямой конкурент — BMW E32 750i — был выпущен тиражом около 65 000 штук, что делает Audi V8 гораздо более редким и исключительным автомобилем, что и объясняет его растущую коллекционную ценность.
Пойду поем.
Не фанат этой ретро авто движухи На крайняк баварские е31, е24 может и зашли бы или какой-нибудь w140. Но точно не ауди. А так тачки тогда и не ехали и не рулились. Понимаю, почему люди с такого прутся, но к таким людям точно не отношусь.
Пойду поем.
Не фанат этой ретро авто движухи На крайняк баварские е31, е24 может и зашли бы или какой-нибудь w140. Но точно не ауди. А так тачки тогда и не ехали и не рулились. Понимаю, почему люди с такого прутся, но к таким людям точно не отношусь.
Пойду поем.