Рассказал знакомый.. Крео полностью его и стиль написания тоже.

В своё время повисел на подножки, приходилось и спрыгивать, и запрыгивать. Запрыгивать намного сложнее, пока научился - все колени разбил. Причём самое хуёвое, что когда смотришь на это всё со стороны, кажется ахуенно легко всё. А вот хуй!

Короче, был я лет 15 назад молодым и зелёным железнодорожным спецом, так сказать не щупавший рельсов и не нюхавшей мазут. Естесено казалось, что дахуя умный и всё знаю. Теория теорией, блядь, но практеку никто не отменял. Пришлось мне как-то работать с такой хуйнёй, называется она - хопердозаторная вертушка. Это дохуя вагонов в сцепе, которые щебень высыпают на путь, одновременно дозируя его. С ней ваще стрёмно работать, давление в шлангах по 8-9 атмосфер. При чём есть такая особенность (убил бы этого ёбанного конструктора, который такое придумал), при разъединении шлангов под давлением, это если ошибся и не те разъединил, то стальной набалдажнег на конце шланга сначала лупит тебе со всего маха по яйцам и потом второй удар, когда ты согнёшься от боли, прямо в зубы. Ты отлетаешь от вагона, а в след за тобой твои зубы. Слава Богу такой хуйни мне хватило ума избежать.

Работа с этой вертушкой подразумевает сплошные манёвры, туда, сюда, там выгрузил, тут протянул. Есенно в одной руке рацея, другая свободна. Закончел работу, надо уезжать. Привёл в транспортное положение всю эту балалесу, скомандовал машинисту - ПАЕХАЛИ! Гагарен, ёпта. Ну и картина маслом, я типа ахуенна гордый. за проделаную качественна работу, высыпал сколько нужно и где нужна, пусдую на расслабоне по обочине, готовясь запрягнуть на подножку последнего вагона. Хуле спешить, вроде скорости нихуя то нет. Так небрежно и легко хватаюсь свободной рукой за поручень, хуле, сто раз видел как легко это делают другие... И пездец, ноги то, хоть на миг, но на земле ещё, и в таком положении запрыгнуть нереально уже. Рывок, и я вися на одной руке (во второй рацея), держась за поручень наберающего скорость поезда, ногами тащусь по обочине. Типо раненный коббой на лошаде, у которого рука застряла. Отпустить нихуя нельзя, хрен знает, куда киданёт, может и под колёса. Рацею выкинуть не догадался. Пришлось опираясь на колени коекак вползать. Разбил нахуй всё, но жив остался.

Также получается, когда прыгаешь с поезда. даже при маленькой скорости. Нельзя ставить сначала ногу, а потом отпускать руки. К чему это я, на ходу залезать или слезать с поезда надо в прыжке. Причём не боком, а лицом в направлении движения и не в перёд, а отткалкиваясь назад. Пока летишь, раскручиваешь ноги для бега по инерции.