Однако, здравствуйте. Наконец компьютер настроен под меня, всё установлено и я могу полноценно описать часть отснятого материала и свои мыслишки. Первый обзорный блог будет с автоуклоном (кто б сомневался), в котором я расскажу о культуре вождения, особенностях перестроения, конечно же о мастерстве парковки и слёте драгрейсеров возле здания МГУ, она же Смотровая площадка, или просто- Смотра.ru. Некоторые фотографии будут с телефона, а некоторый будут долго грузиться. Но и первое и второе вполне можно пережить. Позже выложу и одно видео. Поехали:

  Вводное: Вы помните правила, которые учили в школе? Знания которых демонстрировали на экзамене? Помните? А теперь забудьте их нахрен, или делайте полностью наоборот. Отъехав от Рижского Вокзала всего пару перекрёстков я сам лично потянулся за ремнём! В Риге я так делал, потому что в ремне был секретный датчик отключающий ворчание подруги, а тут инстинкт самосохранения прям таки заколол меня точечными ударами в руку. Я тут писал про БМВистов подрезающих? Про шашечные передвижения? Luss вопила о том, что мы убийцы тупые? Хаааа хааааа- смех Нельсона из Симпсонов вам ответ! Обычная скорость потока по центру- от 70ти и выше. Иначе ты просто никуда не приедешь. Задерживаться дольше трёх минут в одной полосе не рекомендуется- тебя больше никуда не пустят. Поворотник никто никогда не показывает- у тебя на это попросту не хватает времени- нужно чётко смотреть перед собой, так как динамика езды осуществляется двумя крайностями- или газ в пол, или тормоз туда же. Ты можешь быть почётным гражданином страны, но мнение о тебе с доле секунды изменится когда ты встанешь на светофоре. Потому что если та доля секунды, пока разгорается, жёлтый свет будет похерена- тебя загудят. Кстати, гудят здесь по поводу или без. Фактически раз в секунду с четырёх полос в одно направление кто-нибудь да загудит. Никто никого никогда не пропускает. Если хочешь перестроиться- подрезай или лезь в наглую. Только так с тобой будут считаться. Пару раз мы создавали аварийные ситуации, когда в Риге нас бы догнали и надавали бы по репе, но в Москве нам только коротенько нерешительно гуднули. Тут невозможно по другому. Четыре ряда вливаются в одну улицу, как вам? На красный свет Москвичи только притормаживают, а запрещающая секция светофора давно уже перекрещена в знак "уступи дорогу". Спасает соеденение некоторых улиц и пару туннелей в третие транспортное кольцо. Оно разгружает город и МКАД.

  Центр города чаще всего имеет по 3-4 полосы в каждую сторону, из которых по самому крайнему ряду машины двигались последний раз- никогда. Там вечная парковка, а по будням машины паркуются уже во второй ряд. Прибавьте к этому ещё одну полосу забитую снегом зимой, и у вас остаётся целых два ряда для потока интенсивностью в 120 машин в минуту. Собственно я добрался до моей излюбленной темы, которую я подкреплю отснятыми фоточками. Помните программу "Паркуюсь как Мудак?" Пробыв за рулём сутки я понял- что никто из этих ребят, скорее всего, даже прав не имеет. Здесь нельзя по другому, а точнее как я не раз говорил- невозможно. В этом городе только 2 крайности- "невозможно", или "пофиг". Сами понимаете, что выберет исконно Русский человек. Кстати, парковка по всей Москве бесплатная. Это её примечательность и главная беда. Есть уникумы, которым счёт в банке позволяет встать так:

  Но это очень редко, и как правило так встают ебанутые сыночки. По большей степени всё происходит более прагматично:

  У меня ещё были остатки Европейской совести, к счастью её не было у Макса, иначе мы бы никогда не продолжили этот милый ряд вдоль жёлтой полосы:

  Парковка на мостах запрещена? Ага, хорошо, босс:

  Спасает город вот эта очаровательная штуковина, на которой я не мог не попросить прокатить меня:

  Ну, а моё перемещение в городе производилось на этой Тоётке:

  Кстати, вот вам задачка для автошколы- каким бананом нужно переходить эту зебру, учитывая тот факт, что как бы я не пошёл, я всё равно пересекаю её на один из красных:


Позже мы добрались до ночной жизни авторейсеров, к Смотровой Площадке. Я созвонился с Олегом, у которого недавно угнали Prelude, но он всё же добрался до меня с другом. Обоих я знал ещё со времён обладания Honda Prelude. И именно в эту ночь осуществилась одна моя давняя мечта- меня прокатили на JDM VTEC Prelude. Настоящая Японка, с самым мощным для Хонды двигом. Знакомая обстановочка и салон никак не сочетались с динамикой разгона! 120 по Москве впечатляет даже бывалых нарушителей. К сожалению фоткать в темноте я не умею, но я всё же попробовал:

  Если кто хочет подколоть его по поводу цвета, пишите в коментах- я перешлю ему на Drive2, так как он уже реально обижался на меня под вечер... Огурец, блин, акриловый :))))))))))))))

Ну а теперь самое главное. То ради чего я поехал в Москву. Вот он.. человек и друг, второй в мире который воспринимает меня таким, какой я есть... Со всеми ошибками, недочётами и грустными мыслями. Он мало спрашивает, а я много рассказываю. И он не терпит меня, он меня любит. За что что я такой забавный кретин. За таких людей нужно держаться.. Максимка, ты офигенен :)))



Сижу в Риге, пью чай и смотрю в окно :) (home, sweet home?)
Скоро планирую ещё одну поездку, но уже гораздо маштабнее :)
Конец 1й части.