А на любую машину можно сделать тюнинг двигателя и внешний?

Чисто теоретически,конечно можно,но надо готовиться к тому,что надо много чего переделывать (если движка под капот не лезет-перекидывать её назад),коробка,проводка,ходовая,подвеска и т.д.

У меня бензиновый мотор 2.7 Bi-turbo, МКПП, чипанули по максиму, расход при спокойной езде остался прежним, при тапке в пол естественно выше. Мощность увеличилась где-то на 25-30% , было 265HP в стоке турбины дули 0.8 бара, сейчас 1.3 бара на высоких оборотах скидывает до 1.1 бара т.к. форсункам производительности не хватает, За дивигун и коробку не парюсь знаю что S4 B5 может намного больше держать,что потом и будет сделано но уже с доработкой мотора, кпп останется без изменений т.к. держит она 900 коней без проблем=). Да и такие авто делают с хорошим запасом прочности. По ощущениям понятное дело машина стала рвать еще лучше и крутяшего момента хорошо добавилось, пассажир при тапке в пол от седенья оторваться не может=)

Пофиг, лишь бы СО и прочая гадость была в норме.

Если ставить оригинальные детали - один спойлер загрунтованный тебе выйдет не менее 300-800 еур. Покрасить, подогнать и поставить ещё минимум 150 еур.

С колхозным вариантом, как же написали выше, думаю, можно уложиться в 2-3к евро за всё. И твоя Е46, изначальная стоимость которой была не менее 40-50 тыс. евро, будет смотреться как Тойота Королла с обвесом с ибея за 600 долларов.

Состояние в целом

неон под ноги, после просмотра The Fast and The Furiouse

Приматок Неонка Спортивный фильтр Сабвуфферы  Тонировочка и накладки на педали ( Школьеый тюнинг )  

www.performanceparts.lv