Во что лучше всего запаковать воронку для заправки топливом что бы она не воняла дизелем?

Зависит от ниши - в прошлом году были в Мексике и через новый созданный инстаграм продали с женой косметику прям там же и покатушки на яхте
В Риге не оч подскажу наверное))
Там получилось в теч 2х месяцев порядка 60к песо (около 180тр) - больше всего с прогулок на яхте

А так - создать лендинг, гнать трафик на него по низкочастотным запросам
в идеале еще - ютуб канал подключить свой и 6-10 видео по тематике в месяц публиковать - в долгосрочную оч хорошо работает
Ну или можно заказывать прероллы и построллы у тех каналов тематических, которых хорошая статистика (недорого выходит - 3-10тр за рекламу при просмотрах до 1 млн в мес можно найти и договориться)
Сейчас с командой уже год ведем бренд Мейзу смартфонов в СНГ - много каналов задействовали, ключевой ютуб - сделали 60 млн охват за год
Музыкальный магазин тоже сейчас Grand Mystery так продвигаем через видеоконтент маркетинг
Угги толкнул 2 года назад через купонники вообще на миллион почти за 3 недели
Шубы прошлой зимой через сайт и трафик с авито - яндекс директ и гугл был слив бюджета
А воронку удобно вести если сайт есть магазина то в lptracker
Услугу видеопродакшена продвигали 4 года через посещение выставок форумов и тендеры - сейчас на 14м месте в рф среди студий комп графики и 1е среди студий архитектурной визуализации
Вобщем многое от ниши зависит - товар или услуга, довольно размытая тема

Услуга - было бы круто конечно если бы вам инстаграм подошел
instaplus - хороший сервис для этого

Смотря для чего машина, и по какой цене горючка.
Если машина для того, чтобы просто перевозить свою жёппу из точки А в точку Б, то тут дизель, потому что расход меньше.
Если машина для покатаццо, то тут скорее всего бензин.
Но, если бензин доступен по дешевке, например из России, то преимуществ дизеля уже меньше. И наоборот. Если доступна солярка на халяву, как у некоторых товарищей, то они даже не задумываются - дизель, без вариантов.

бери бензин , так как дизеля в таком престарелом возрасте все убитые , а если не убитые то меньше 5 тысяч тебе его не продадут, и ваще вехи таких годов лучше не брать - убитые корыта -, ремонты стоят гораздо дороже , ты пока в ней всё не поменяешь кроме поршней  она не поедет ,она будет с тебя качать деньги как пылесос  то одно то второе ,  я тебе как технический говорю.  и зачем тебе такое здоровое корыто .  возьми тогда уж лучше ауди А6  этих же годов  . если тебя налоги не смущают на эти машины ,  ауди по солидней и покомфортней и выглядит по элегантней  бери на бензине . так как в латвии нету хорошего дизеля и не будет , дизель можно брать новый с салона на 6 лет  , дальше начинаются проблемы и лезут в него всякие Ваньки  Вовки в гаражах которые нихера не понимают ,  каждый делает по своему  только как бы подешевле ,  дизель это очень нежная и чувствительная система - не рекомендую , и турбины у них уже все вытянутые  конченые - никто тебе перед продажей менять дорогостоящею деталь не будет ! их продают уже убитые , я же всё это знаю. я тебя оберегаю от попадалова .

Дизель..

ДИЗЕЛЬ ! ДИЗЕЛЬ !

ты попробуй кинь и тазом накрой

Лично для меня лучше бензин точнее турбобензин=) но не любой а который для меня проще обслуживать.
Дизеля меня мало интересуют
Из дизельных моторов я признаю только обычные дизеля с механическими форсунками. Всё остальное из дизелей купил-бы только новое на лет 5 и всё!
А т.к. работаю я в сервисе и мне выгоднее чтобы народ брал дизелей особенно Common rail т.к ломаются и мозг ипут они часто а значит постоянный поток клиентов

2.5 M57 или M51 ?