Лучший ответ

    1.  0 0

    bormoglot 6 (12038)11434 3 г  

    Нет, не знаю таких людей. Знаю только тех ( сам такой вобщем-то), кто перешёл на "автомат"( для повседневки), но и "механику" не забывает ( для других задач ).

Ответы

    1.  2 0

    Pupa 6 (12456)41784 3 г  

    Есть такой знакомый.
    По его версии на механики легче обгонять на трассе.
    А он часто ездит...

    1.  1 0

    B A C A R D I 7 (54694)685403 3 г  

    Механика стоит ощутимо дешевле, особенно когда речь идёт о премиальном сегменте.

    1.  1 0

    сетк 6 (5539)13291 3 г  

    Да, спокойно...после отпуска, очень легко туда сюда пересаживаться))

    1.  2 2

    Морковные жопки 7 (41427)31140 3 г  

    Ну моя следующая машина скорее всего будет с ручкой. Основная причина - некропремиум больше не хочу, хочу простую и дешевую машину которую не жалко убивать.

    1.  2 2

    Козерожка 8 (108946)1540238 3 г  

    еду всю жизнь на механике и автомат даже не рассматриваю

    1.  0 0

    Jam 6 (9625)1737 3 г  

    Нет :) Нету таких.
    Ручка прошлый век ( не учитываем гоночные/спортивные авто).
    Сейчас уже давно все новые авто поставляются на автомате.
    Еще очень давно я сдавал на механику и через какое-то время перешел на автомат.
    И понял что это удобно, комфортно и нету смысла постоянно дергать ручку по городу и возвращаться к механике не собираюсь.

    Очень много лет езжу на автомате и недавно надо было на время пересесть на другую машину с механикой - мозг все помнит и заверю, что это чушь что после автомата механика не вспоминается. Ну тут тоже от человека и опыта зависит.
    Так что к механике обратно никогда(!) и нету знакомых людей кто возвращался после автомата к механике )

    П.С. Кстати, у тебя был такой вопрос: "Говорят, что японцы не ломаются, а особенно, Тоёта. А что будет, если взять Тоёту Авенсис 2.2 дизель 2003 года ? Она лет 10 без ремонтов проедет ?"
    Скажу, что у меня Тойота ( не новая и не старая)  и я доволен, вкладывать придется, но не разваливается. Верная машина.
    А с твоей фразы  "Она лет 10 без ремонтов проедет ?" я ,честно говорят, впал в шок :) Как такое можно подумать и спросить?
    Нету такой машину которая проедет без ремонта 10 лет ))))) Даже новая из салона. Расходники и тд уже на втором году менять будешь.
    Видимо, ты недавно сдал (или не сдал) на права, и стопроцентов у тебя еще не было авто. Поэтому ты совершенно не имеешь представления об автомобилях раз такое пишешь "Она лет 10 без ремонтов проедет ?" :))

    А так бери Тойота, на самом деле хорошая машина, советую автомат. Остальное уже по своим предпочтениям и прошу тебя... перед тем как сесть за руль и выехать на дорогу - наберись опыта и знаний. Хоть ради безопасности окружающих :) Это я не подкалываю тебя, не думай, я серьезно

    1.  0 0

    Losik 7 (89016)822142 3 г  

    я знаю людей,которые ни за что не сядут на автомат,в том числе и я

    1.  0 0

    4arodeJ 2 (322)19 3 г  

    Автомат отстой. Теряется чувство управления авто (ИМХО).....

Похожие вопросы

  • Вы знаете людей, которые пересели с механики на автомат и плевались ?
    Да, я сам. Ездил на новом RAV4, было очень плохо, автомат очень дёрганый, он или держит мотор в 1500 оборотов или лупит в отсечку как только нажимаю на газ, других вариантов там не было. При этом всё равно не едет.
    Потом покатался на Toyota Sienna, там уже другое дело, автомат уже не дёргается, обороты не уходят в отсечку при каждом нажатии газа - мотор 3.5 литра, как никак, на нем как на дизеле - тянет с холостых
    Но вот в обоих машинах главная проблема была заехать в гараж - тот гараж был нереально маленький и в горку. И если на ручной коробке я на полувыжатом сцеплении аккуратно закатился бы туда без каких-либо проблем, то на автомате все совсем не так - я отпускаю тормоз, машина назад не катится, но и вперед не едет - жму на газ, машина быстро едет вперед, сложно поймать тот момент, когда машина только-только начинает ехать. Я так пару раз чуть в стену не въехал.
    И ведь обе этих машины были не убитые 20-летние, а свежие.
  • Автомат или механика? :D
    автомат.
    тем более-женщине.
    более комфортная-приятная езда- особенно в пробках по городу.
    если мало опыта-тем более-больше времени сможешь уделять дороге и не думать про ручку
    не перепутаешь переднюю скорость с задней. На автомате сразу заметишь- до нажатия на педаль газа
    стоимость ремонта автомата-приблизилась к механике - тут минуса нет.
    вот буксировать ее в принципе не желательно- но это не каждый день)))-это не довод
    Неужели ты сама не можешь попробовать и решить для себя? Как почуствуешь-так и решай-только в том режиме-в котором будешь реально ездить.В пробках автомату просто нет альтернативы.
  • Автомат или механика?Почему?
    механика однозначно. был автомат и есть механика.. с автоматоматом проблем много не буксировать не завестис толкача да и проблемы вечные.. но зато комфорт.. ) а механика - полный контроль.. ) а если заглохнуть боишся, ездить научись ) удовольствие какраз на механике от езды получаеш выжымаеш сцепление вставляешь в скорость даешь газу и пошёл.. ) 1, 2, 3,....
  • Механика или автомат? (вн)
    за последние 2 зимы нигде не застревала
    машину покупают чтобы ездить, а не ремонтировать, еще ни одна коробка не ломалась у меня
    предпочитаю автомат, езжу на механике))))
  • Автомат Или Механика ?
    Много катаюсь, больше думаю о комфорте - адоптивный автомат, и для города супер и погонять без проблем. Демагогику на тему, что лучше, разводить не стоит, но факт, что автомат предпочитают больше водителей, доказан статистикой.
  • Автомат или механика?(машина)
  • Тяжело ли вам было пересаживаться с механики на автомат ?
    легко
  • Что лучше автомат или механика ?
    Смотря какая машина и для чего. Если погонять, тогда, естественно, механика, желательно 6 ступенчатая: и разгон быстрее и, если при езде рывок нужен, то можно, скажем с 5-6 сбросить на 4 и дать газу. А если спокойно ездить, то одназначто, АКПП! Намного комфортнее, особенно по городу.  
  • Механика или Автомат? Почему? И вообще что лучше? ;-)
      Плюсы автомата: Машина для людей с одной рукой и одной ногой: т.е. не надо переключать передачи и топтать сцепление - рука-нога - свободны; Удобнее двигаться в пробках и если нет навыков в переключении передач; если есть функция круиз-контроль - это вообще подарок судьбы - экономия подскакивает, шансы попасться ментам за превышение - падают (особенно после трассы в городе). Идет мягче (т.е. машина не дергается при переключении м/у передачами)
      Минусы автомата: Если забыл выключить фары и потом не у кого "прикурить" - ночуем в машине или вызываем эвакуатор. если какие-то проблемы - вызываем эвакуатор, т.к. "автомат" не любит ездить на нейтралке (там есть ограничение по скорости и вообще - не автоматовское это дело на нейтралке катиться); с толкача не заведешь; есть косяк (может это исключение по модули), что при переключении на вторую на непрогретой машине идет сильный "толчек" (у меня знакомого во дворе так унесло - менял крыло), не можешь скидывать скорость передачами в случае "чего". Расход топлива - больше.
    У ручной - все строго наоборот.
    есть предположение (да и меня предупреждали), что после автомата не хочется брать механику.. не знаю, но думаю, что такое есть :)
  • BMW КПП Автомат или Механика, ваш выбор? И почему?
    avtomat udobno.rashod u menja 5 litrov,mashina lexus ct200

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system