В Риге где-то можно установить исправную АКПП на BMW E39 525d напрокат на несколько дней пройти ТО?

http://www.meteoprog.lv/ru/fwarchive/Riga/
https://pogoda.mail.ru/prognoz/riga/11-may/

ss.lv

Если речь о проверки правописания то тебе нужно Microsoft Office Proofing Tools

http://www.google.ru/search?hl=ru&newwindow=1&q=Microsoft+Office+Proofing+Tools+2003+Russian&btnG=Поиск&lr=&aq=f&oq=

из первой найденной ссылки




для офиса 2003, и перечень языков правописания которых будет проверятся и т.д, таким образом ищешь для своего пакета офисного.

1) Новая версия расходует больше ресурсов и подвисает( маловероятно)
2) Для новой версии надо новые/обновлённые flash player и media playе'ры
3) Просто сайт не до конца доработан к совместимости с новой версией

БМВ 528

если рестайл берешь то 525d = 3 литра, моторы действительно одинаковые, просто детюн который можно решить чиповкой
дорестайл будет 2.5 литра и это шляпа, не советую
тем более на ручке бмв вообще не советую


u menja ih bilo 5
sovetuju, mashina dlja dushi

я бы брал 3.0

Это ж очевидно: конечо Мерседес.

Тебе же черным по белому, написали удельную мощность машины в лошадиных силах, что означает только единственную модель в линейки Е39 с аккумуляторным впрыском.

Далее, чтобы окончательно порвать твои шлюзы реальности, заявляют, что данный агрегат, а именно Е39 2.5д при любом раскладе, независимо от кпп, погодных условии, с место или roll'a, передачи  - смело объезжает тройку в кузове Е36.

Так, что юные друзья-теоретики, воспринимайте выше написанное как аксиому.

Если экземпляр не убитый (что большая редкость ), то отличный автомобиль. Ремонт не из дешевых, но в 100 евро в месяц можно уложиться.

Перед покупкой обязательно нужно проверить АКПП (БМВ утверждает, что в них не надо менять масло. поэтому они обычно умирают после 250 000 - 300 000 км), турбину (живет около 250 000 км) и форсунки (умирают от некачественного топлива). Инече ремонт может встать в несколько тысяч евро.