Если купил 2 рама, но разной фирмы, можно их совмещать на материнке?

  

Каждому своё.
Сейчас любая техника - качественная.
Но поступает много жалоб на новые Gigabyte
Я бы брал MSI, ASUS

если по частотам совпадают, то вероятность 95% что всё будет чики-пики
иногда, очень редко, бывает несовместимость

Не только разных фирм, но и разной степени заряженности. У менее ёмкой или менее пустой (или как причина у них разная кривая разряда, и в один момент одна из них сядет сильнее) внутреннее сопротивление вырастет сильнее - на ней будет более сильное падение напряжения, и она сдохнет очень быстро. Если же цепь длинная более 4 батарей, то даже возможен вариант, что на ней возникнет обратная полярность. Тогда это чревато разрывом оболочки разогреванием и вытеканием электролита. В случае литиевых элементов возгоранием или взрывом.

Не всегда такая зависимость.
Цена на конкретной заправке зависит от "рыночного положения" - если рядом заправка конкурента, то цена будет пониже; если рядом никого - то цены выше, а если она в "проездном", удобном месте - то еще выше.
  Для контролирующих органов компания объяснит это разницей в издержках в конкретном месте - от стоимости аренды земли и объема затраченного для освещения конкретной точки электричества, до первоначальных затрат на строительство. Но на самом деле - будет ставить максимально возможную цену, при которой будет сохраняться устойчивый спрос на необходимом уровне. В маркетинге это называется "эластичность спроса и предложения", кажется.

  Если у одной компании заправок много, то для упрощения применяется классификация (обычно 3-5 "классов") местоположения; классификация у конкретной заправки пересматривается редко (раз в 1-3 года), или в случаях активных действий конкурентов/властей (например, дорогу если закрыли на ремонт).
  И когда меняется рыночная (общая) цена закупки топлива - пересматривают цены на на каждой станции, а 3-5 наборов цен, для каждой категории заправки - своя. Таким образом легче управлять множеством торговых точек. Плюс на удаленных станциях имеется свой коэф. к базовым ценам - компенсирующий стоимость доставки топлива в удаленные районы (или в центр города, если въезд платный - как в Лондоне, например).

Почти тоже самое, кстати, делают и продуктовые сети - в супермаркеты категории 5* поставляются дорогие, маржинальные продукты (зубная паста Lacalut), а в обычные 1*-магазинчики в спальных районах - наоборот, то что при ограниченном выборе поддержит нужный имидж торговой сети (напр., Colgate по цене ниже конкурента).

tez-tour

поставить можно какую угодно, но не факт что они будут работать в двух-канальном режиме. хотя эта должна

попробуй