Есть ли минусы у антикоррозийной обработке днища автомобиля?

Если она сделана не с полным разбором и залазом во все щели, дыры, дупла и с распробом мёда, то ещё более ярые очаги коррозии в этих местах обеспечены (т.е. да - они обеспечены при любом способе, кроме изначальной хорошей и полной антикоррозийки на заводе).
Не говоря уже о том, что если просто задуто с парой пузыриков тут-там даже на ровном месте (а так обычно и есть), то вся эта антикоррозийка на следующий год поползёт лохмотьями.

для меня главный минус - лишние траты
я думаю если машина начала ржаветь настолько что нужно обрабатывать днище - нужно от неё избавляться как можно быстрее, и купить что-нибудь оцинкованное или поновее
обработка делается с условием что на машине будешь ездить ещё года два-три, процедура недешевая, если меняешь машину раз в 3-5 лет то есть ли смысл вкладываться?
тем более если уже ржавеет днище то скорее всего полезут жучки на крыльях, порогах, и.т.д - что тоже влетит в копеечку
даже если старое авто то зачем возиться если есть куча авто-одноклассников из алюминия или сразу на заводе оцинкованные?

esli ee nepravilno sdelajut to stanet
toka
huze,provereno
na sebe.

Смотрите я сам столкнулся с этой проблемой,сейчас все эти опрыскиватели асфальта конечно химия ядреная но вот знакомый как то кинул мне сайтик,я к ним обратился они мне помогли,может и вам помогут обращайтесь: http://priborservice.ru/index.php/kontakty

минусы - плохо пахнет примерно месяц