Как лучще ехать, накатом или торможением двигателя?

Естествнно, накатом сэкономишь больше, топ-во то не тратится. Зимой тормозим скоростями для безопасности. А в автоматах есть зимний режим, не дающий коробке сбростить на холостые, а плавно понижать обороты. Касаемо новых тачанок (только с автоматом), само торможение происходит не от использования замедляющих элементов (читай - тормозные диски+колодки), а при помощи включения дополнительной нагрузки. Например, электрического генератора, накапливающего энергию для последующего использования. Другими словами, энергия не теряется в пустую, а собирается и служит для дополнительной экономии  

Летом накатом, зимой торможением двигателя.

хрен знает... я накатом ))) когда врублена скорость, он быстрее тормозит, нежели когда на нейтралке )

От ситуации зависит. Вообще лучше всегда быть на скорости, так как в непредвиденной ситуации всегда можно сразу дать газу для манёвра. В другой ситуации, допустим если у тебя заканчивается горючка то лучше использовать накат чтобы наверняка доехать ) По сути получается, что в городе при интенсивном движении лучше быть на скорости, а за городом на трассе можно пользоваться накатом. Так же зависит и от погодных условий и времени года.
Зимой надо исключать использование наката.

"говорят что современные двигатели, при тормажении двигателем вообще не употребляют горючее, а при накате потребляется!"

помойму не очень логично предпологать что при тормажении двигателем употребляется меньше топлива. Ведь обороты холостого хода и передачи различаются. Больше оборотов, больше подачи топлива, больше его сгорает.

Я обычно смотрю по ситуации, но себя приучил быть на скорости. Безопасней!  

Скоростями надо тормозить, так больше всего экономишь!

zaviset ot tago čto te nado!
nakatom eto na holostih katešsja i ne parešsja, a dvižkom tože tormaženije toljko zamedlennoe, no pri neobhadimosti legče i bistree možno gazu datj!
obično etim poljzajutca v rally! pered zatjažnimi povarotami

я один думаю, что это немного разные вещи? о.О

на нейтралке.двигателем когда тормозишь,то просто тормозной путь короче,а подача топлива осуществляется в нейтральном(холостом) режиме.Ты ведь педаль газа ни при каком из двух вариантом не нажимаешь.

хрен знает как экономней)) я накатом гоняю)
ЗЫ: знаю то что торможением двигателем можно машину охлаждать в случаее перегрева! работает, сам лично проверял

накатом.