Как отличаются батарейки, которые можно заряжать от простых ? Что на них написано ?

Как угодно, они не имеют эффект памяти, но при этом деградируют независимо от обстоятельств.
Просто не допускай глубокого разряда.

Кекс бред несёт, сивой кобылы :). От постоянного и только от постоянного. Переменным асинхронным можно "лечить" никель-кадмиевые и никель-металлогидридные аккумы. Но не заряжать.
На вот, люди уже проходили этим путём :) Говорят, что извращенцы нокиевцы используют пульсирующий ток.

http://www.radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=3744&postdays=0&postorder=asc&start=0

  

аккумуляторы следует заряжать 1\10 тока емкости в течении 10 часов, так полезнее всего
если зарядка не автоматическая, то следует посмотреть ток зарядки на самой зарядке и вычислить сколько часов должен заряжаться данный аккамулятор
к примеру, акум емкостью 2200 миллиампер часов (2200 мАн), зарядка дает 300 миллиампер, тогда следует заряжать 2200\300=7.3 часа, 7 часов 20 минут
на практике получалось при известных данных на 10-20 процентов дольше зарядка, до автоматического отключения

Всегда!  

Примерно раз в двое суток...

можно и на 4, смотри что бы комната хорошо проветривалась, где заряжать будешь

Батарейки ваще заряжают один раз и на всю жизнь :))))
Аккумы в зависимости от их типа - литиевые аккумы эффекту памяти не подвержены - можно заряжать когда угодно, тока требования к зарядкам у них тонкие...

Если глобально, то зарядным устройством, в течении 10ти часов.
Если от машины, присоединить свой аккумулятор параллельно живому. Для ускорения зарядки машину можно завести (подключать и отключать выключив зажигание).
Через какой-то периуд отключить провода и свой аккум зарядится со временем в дороге.

взорвутся и/или потекут