Почему без разгона велосипедист не может иногда подняться в гору?

Нсколько сильно можно разогнать - узнаешь по стабильности его работы в разогнанном состоянии :) После разгона погоняй часиков 20 кодирование видео дивиксом, параллельно с архивированием несколькогиговой папки с файлами, иногда посматривая на температуру проца и матери. Если комп в рестарт не уйдёт или синий экран не вылетит, значит всё ок, и можно так и оставлять.

Кстати если у тебя АМД на нфорс2 (камень в огород любителям АМД :) : Не знаю как с нфорс3 и новее (может и также), а вот если у тебя нфорс2 и serial-ata хард - при повышении FSB увеличится и скорость шины SATA, так как принудительные настройки в биосе типа PCI/AGP - 33/66 влияют на всё, кроме serial-ata (оно и ясно - SATA не PCI) :). Я бы рисковать не стал - скока контроллер харда проработает на повышенной частоте - не известно :) С интеловскими чипсетами таких геморов нет.

Тебе оно надо? Ради ну 40 % прибавки мощности сжечь процессор? Если охлаждение нормальное, то надо увеличить FSB/RAM, чтобы чуть чуть ослабить нагрузку на рам, затем поднимать множитель процессора (если он у тебя разблокирован)... но при этом опустив значение FSB чуть меньше стандартного. И увеличив множитель поднимать FSB. Ещё можно увеличить напряжение на ядро процессора (но там надо смотреть по мануалу - сколько твой процессор максимально держит нагрузку). Ну и далее уменьшать тайминги рам.

Разогнать то можно, но нужно ли... если не понимаешь нюансов - то лучше не надо. Сожгёшь процессор в один счёт! А если попытаешься разогнать, то ещё и гарантию потеряешь :)

Увеличение частоты системной шины (реже изменение коэффициента умножения на процессоре, однако в дальнейшем разработчики процессоров заблокировали возможность изменять этот множитель) для повышения производительности. Я считаю это ребячеством  

Это как форсирование двигателя:

- увеличиться износ

- но его можно замедлить дополнительным охлаждением. (К примеру дополнительным кулером)

Вот как-то так примерно : /    /
Или даже так : |    |

Топи по южнику! после радара к середине даугавы 120-140 можно набрать, а до молочки уже и скинуть успеешь

http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?f=2&t=338522 кури интернет, читай и экспериментируй.
ЗЫ вольтаж первый раз вообще не трогай (будь акуратен), на  дефолтном часто можно неплохо разогнать. Не получится - чуть повышай.

760i (F02)  0-100 за 4.6 , 5.5 это E65/E66 (выпускалась до 2008 г.)

В стоке - нет таких, ближайший к 2 секундам, это Porsche 918. 2.2.
Из более доступных вариантов - всякие автомобили класса "рама с мотором и больше ничего", типа Ariel Atom - примерно 2.7.
А гоночные машины - таких немало, но перечислять их не вижу смысла, о них не всегда доступна нормальная информация.

Влияет. Чем шире покрышка, тем лучше сцепление с дорогой, то есть меньше пробуксовки на старте. Впрочем, с другой стороны, чем больше покрышка, тем двигателю тяжелее её крутить...