Почему ламповые усилители такие дорогие? Сильная ли разница звука по сравнению с простым?

радиотехника, akg, pioneer, microlab, alpine

Автомагнитола никогда не выдаст 50 ват, самая нормальная может даст ватт 40 неболее, а китайский ширпотреб максимум 20.

я думаю что купить будет лучше, надежнее, качественнее, гуманнее к своим невам)
есть сайт "радиокот" там должно быть много информации по этому вопросу, может что то и для себя найдешь если поймешь о чем они вообще говорят (некоторые ветки форума выглядят так, будто оги русскими буквами пут какие то непонятные иностранные слова)

Газ всегда дешевле.

В среднем умножай на 3.

Намного. Как минимум в 3-4 раза цены выше.

Усилитель в железном корпусе, с экранированными трансом, и провод к его входу в жирной медной оплётке. Вообще неразу не гудело.

Audi S4 B6, ощутил разницу с BMW E46 330D, лучше держит дорогу, входит в повороты лучше, набирает скорость лучше.

эта разница очень маленькая. если тебя напрягает 15.6 дюйма, можно к старому ноутбуку прикупить и подключить внешний монитор например на 21", и получить большую разницу. а на балкон будешь выходить его отключая.

У этих моторов полюбому начинает дурить голову Common rail, чаще всего форсунки. Подобные проблемы нужно решать комплексно то есть всё на стенде проверять как в холодном состояние форсунок так и на горячую иначе потом будет попандос на деньги! Это ко всем дизелям относится но у япошек эти дизеля самые неудобные и дорогие. Знакомый недавно попал с таким мотором(1500 подал распездяям)ему поменяли форсунку не помогло, затем насос, мозги, а машина также не заводилась на горячую вся проблема была в 4ой форсунке которая при нагреве начинала коряво работать, все его форсы на стенде проверили на отьебись,(на холодную прогнали и подумали норм рабочие...) но за эти ошибки пришлось платить владельцу.