Почему так много гнилых Mercedesов W210 кузова?

У нас 2.8. М100 какой то  . Отличныф мотор. Хватает.

У тебя акум под заднем сиденьем, можешь прям к нему тянуться ) а вообще под капотом есть клемма от него (+), а минус цепляй на массу. Кстати, если буфер криво установлен, то прикуривание тебя не спасёт, всё улетучится за ночь )

Полетел генератор - что за х*йня? ))))
Генератор тут не причём. Тоже думаю, что это форсунка. www.automagija.lv - позвони туда - там и машину отбуксируют (если надо), диагностику сделают и всё будет ясно. Быстро, качественно, недорого :)

на книжной базе

Из-за того что стартер потребляет огромный ток в несколько сот ампер , в качестве включатель используется специальное реле с огромными контактами. И все равно контакты обгорают Это реле находиться сбоку стартера и объеденено в один корпус со стартером. Его называют пускатель. Так как для таких токов необходим очень хороший контакт , любое окисление , плохая затяжка сразу почувствуется. Первое , что можешь ты сам - проверить затяжку на клеммах аккумулятора , на клемах самого стартера , массу между корпусом и аккумулятором. Кроме того пускатель выполняет и другие функции , из-за этого в нем мощные механические трущиеся детали , которые могут заедать из-за износа. Попробуй просто стукнуть чем-то тяжелым по корпусу стартера и заводить потом , лучше через толстую палку или брусок. Судя по вопросу , ты еще не очень опытен. Если мои советы не помогли , обратись к автоэлектрику. Последний совет пробуй только один раз , стукнуть надо довольно сильно. Еще проверь - не окислились ли контакты на клеммах аккумулятора.

рядом с акумом

Просто человек-паук это миф, а человек-гавно реальность...

Чак Норрис

в моем понятие-это человек каторый с наружи может быть очень привлекателен,а в нутри наоборот....человек который не знает жаласти...любви...может придасть в любую минуту....не даверяет не кому ток себе....думает ток о себе...гадкий человечек у каторого в нутри пусто....отвротительный короче!!!

это про ТУ154 идёт речь?