Лучший ответ

    1.  0 3

    Sergey2pac (2024) 7 (48236)441238 6 лет  

    Кто кто?Програмисты?юморист вы

Ответы

    1.  3 0

    wad (56) 7 (37853)3823 6 лет  

    отдельный SSD на 256 гб. остальное на WD Black на 2 тб.

    1.  1 0

    Агент 6 (11814)1431 6 лет  

    200 гб

    шта? как это вообще связано с тем что человек программист?

    погромисты ставят много кала, всякие сдк и девтулы дохренища весят и ставятся на винт с системой

    1.  1 0

    AIS (36) 6 (12099)21235 6 лет  

    250 одним куском и все важное в облаках, а ты это вообще к чему?

    1.  2 2

    Doctor_ 7 (60211)1098290 6 лет  

    шта? как это вообще связано с тем что человек программист? у меня винт 50 на 50 распилен и я работаю программистом. или я что-то  не понимаю вообще...

    1.  1 2

    lojcin 7 (92206)34177802 6 лет  

Похожие вопросы

  • Где можно купить домен с дисковым пространством ?
  • Как сделать, чтобы отображался дисковой накопитель?
    у тебя WinXP ? удали все дрова что ты ставил. И потом просто подключи телефон к компьютеру через USB. Всё.Я никогда никаких дров не ставил)
  • Как работают дисковые тормоза на велосипеде?
    правильно, зачем гугл
    стоит диск, к нему прикреплена тормозная скоба с тормозными колодками (смесь очень твердой резины и пластика и еще чего-то). когда нажимаешь на ручку тормоза жидкость в системе начинает давить на эти колодки через цилиндр, которые прижимаются к диску и транспорт останавливается. принцип этот един для любой техники с гидравлическими тормозами. форма же у них может быть разная (дисковые, барабанные)
      
    На велосипеде не гидравлические тормоза, там простая механика.
    Диск прикручен к втулке и вращается вместе с колесом, как единое целое.
    А к вилке присобачен зажим, его две половинки разведены, когда едешь,
    а когда жмешь ручку тормоза,тросик натягивается и поворачивает рычажок,
    который выталкивает из одной половинки зажима плоскую штуковину,
    и она прижимает диск к второй половинке, диск перестает вращаться, зажатый.
    И колесо вместе с ним.

    У меня лично только спереди дисковый тормоз, а сзади тормозные колодки зажимают непосредственно обод колеса
      
    Дисковый тормоз так же прост, как и ободной. Основной поверхностью торможения является стальной диск. Он закрепляется прямо на втулке колеса, с левой стороны. Единственное, что затрудняет дальнейшее вмешательство в его работу и обслуживание, так это его непосредственная тесная близость к спицам. Поэтому проводить ремонтные работы тяжело, его нелегко снять и затем поставить так, чтобы не требовалась сложная регулировка.

    Такие тормоза впервые появились на экстремальных велосипедах для даунхилла, до этого момента их применяли в основном на мотоциклах.Непосредственно торможение производится тормозными колодками, которые прикреплены над диском, и при срабатывании механизма торможения зажимают диск намертво между собой. Механизм, приводящий эту систему в действие, может быть различным. Тормоза бывают гидравлические, механические и смешанные.

    В гидравлическом варианте этого устройства вместо рубашки с тросиком устанавливаются каналы, так назваемые магистрали, заполненные жидкостью. Тормозная жидкость передает усилие велосипедиста, который сдавливает тормозную ручку на руле, в тормозные накладки с колодками. Они обжимают тормозной диск и приводят к остановке велосипеда. Такой способ торможения считается более надежным и быстрым, чем механический, так как не теряется сила и время на трение и не рвется тормозной тросик, который со временем имеет обычай перетираться.
  • Есть ли в дисковых тормозах на лясе внутри масло ?
    В гидравлическом варианте этого устройства вместо рубашки с тросиком устанавливаются каналы, так назваемые магистрали, заполненные жидкостью. Тормозная жидкость передает усилие велосипедиста, который сдавливает тормозную ручку на руле, в тормозные накладки с колодками. Они обжимают тормозной диск и приводят к остановке велосипеда. Такой способ торможения считается более надежным и быстрым, чем механический, так как не теряется сила и время на трение и не рвется тормозной тросик, который со временем имеет обычай перетираться.
  • У вас домашний телефон с кнопкими или дисковый?
    У меня есть и первый, и второй. Оба в замечательном состоянии.
  • Зачем... НУ ЗАЧЕМ на детской коляске нужны дисковые тормоза?
    Это ещё что...Скоро кондишку,сигнализацию и впрыск закиси азота поставят.
  • Сколько стоят дисковые тормоза на велик?
  • Зачем на старинных дисковых телефонных аппаратах нужны были буквы ?
    В 30-40, да и еще в 60 годах номера телефонов были с буквами, например номер К-4175, чтобы лучше запоминались.
    Была создана система мнемонических правил для запоминания телефонных номеров. В то время не были редкостью телефонные номера типа Б–ЦЦ–ЦЦ (буква — четыре цифры). Позже появились АТС и с двухбуквенными индексами, но поскольку каждая буква проговаривалась отдельно, это создавало только сложности при запоминании. Буквы рядом с цифрами в СССР использовались до 1968 года.

    Всё началось еще во времена ручной коммутации. Когда ёмкость городской телефонной сети перевалила за 100 000 номеров (в Ленинграде это произошло в начале 30х годов, в Москве немного раньше), на каждом телефонном аппарате появились 2 кнопки с буквами А и Б. Нажав соответствующую кнопку, абонент выбирал, какая половина города ему нужна, и называл телефонистке 5-значный номер в этой зоне.  
    (Сходная ситуация теперь в Москве: примерно половину городских номеров "перебросили" из кода +7 495 в код +7 499 - вместо того, чтобы просто перейти от 7-значной номерации к 8-значной, как это делается во многих странах ЕС, например в Латвии.Связисты ссылаются на технические трудности - мол, коммутационная аппаратура лишь 7-разрядная. Но на самом деле в Латвии аппаратура такая же, как в России...).
    Затем появились автоматические телефонные станции и дисковые телефонные аппараты, а в дополнение к зонам А и Б появились В, Г и так далее. На первых порах, чтобы позвонить в эти вновь появившиеся зоны с аппарата с ручной коммутацией, надо было нажать любую кнопку - А или Б - и назвать телефонистке номер из буквы и 5 цифр. Это длилось недолго - очень скоро ручная коммутация вообще ушла в прошлое.
    В 1964 году Москва начала переходить на семизначную нумерацию - в начало номеров некоторых московских АТС приписали А (например, В9 хх хх превратились в АВ9 хх хх).
    В конце 60х буквы в написании телефонных номеров, давно ставшие анахронизмом, отменили - вместо АВ9 хх хх стали писать 139 хх хх.

  • Как с дискового телефона послать СМС ? и не говорите что это невозможно ! зачем тогда там буквы?
    Вспомните старинные фильмы))) Сто лет назад номер абонента состоял из букв и 3-4 цифр В фильмах про революцию и Шерлока Холмса можно это услышать
  • гидравлические, пневматические,механические дисковые тормоза. Чем отличаются?
    Опять наслушались "сказок". Пневматических тормозов на великах не бывает. Если покупать горник, то гидравлические дисковые тормоза это самый шик. они практически не убиваемые и годами могут работать без подстройки, но если с ними что то случится, то это "звиздец", поможет только хороший мастер. Нужно устранить течь, залить нейтральное масло в систему и прокачать тормоза по принципу автомобильных. Есть ещё дисковые тормоза на тросиках, они являются чем то средним между гибравликой и V-брейками, так же хорошо тормозят и на них не влияет загрязнение обода, но тросик имеет особенность "прохуждатся" но их можно настроить самому. В ценовом диапазоне они стоят посередине. Ну и V-брейки, самые дешёвые, настроить их не проблема, регулируются 3 болтами, но в зависимости как часто нужно тормозить они стираются довольно быстро следовательно и нуждаются к частой подстройки. У меня это где то каждые 200 км. Ну и тросик тоже со временем вытягивается. Самое приятное в них это цена, самое не приятное это зависимость от загрязнения, при грязном или мокром ободе они хуже тормозят чем при чистом.

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system