Лучший ответ

    1.  10 0

    Питер Вайль 7 (58281)5511432 10 лет  

    Я думаю, что лучше чем Андрис никто на этот вопрос не ответит, сам же придерживаюсь мнения - чем проще, тем надёжнее.

Ответы

    1.  5 0

    Андрис 7 (47751)856258 10 лет  

    Тут всё очень просо. Если сравнивать дешёвые дисковые тормоза с дешёвыми V-брейками, то лучше конечно V-брейки. Если сравнивать средний ценовой диапазон, то тут уже лучше дисковые тормоза.

    я бы для начала попытался добиться параллельности у нынешних тормозов, если там всё глухо и э-талоны не помогают, поменял бы их на дисковые тормоза только на пару ступеней круче. Там надо на месте смотреть, возможно просто гнутый ротор, а возможно надо просто настроить положение супорта.

    Если у тебя рама велика изначально предусматривала установку только дисковых тормозов, то возможно ты не сможешь поставить классические V-брейки, + их будет не рентабельно ставить, если сам обод колеса не имеет контактную тормозную поверхность.

    У меня два велика, на одном дисковые тормоза, на другом Ви-брейки, если не лезешь в грязь по самый обод, то разницы в тормозах почти нет. Ви-брейки легче регулируются.

    Они долговечнее и жёстче, чем с подушечками. Я с подушечками рвал много раз троссики,
    не знаю, не знаю... у меня на вибрейках трёхцветные подушечки стоят, тормозят отменно.

    1.  1 0

    bormoglot 6 (12038)11434 10 лет  

    По мне так дисковые тормоза, на городском, или туринге - понты. v брэйк, с трехцветной колодкой - самое то. Опять же, ремонтопригодность V, что не маловажно, особенно в дороге.  С ремонтом дисковых,если что, сам не справлюсь   Что касается порвется тросик или нет... Дык и дисковые тормоза бывают с тросиками :) Всякое бывает, "гидравлика" тоже лопается.Раз дрянь какая-то жирная, попала на/в "дисковые" - тоже ничего приятного...

    1.  0 0

    Мимопроходил 6 (14387)31768 10 лет  

    Мне дисковые нравятся. Они долговечнее и жёстче, чем с подушечками. Я с подушечками рвал много раз троссики,мож силы много или китайские троссики,т.к. износом троссиков и не пахло. А вообще ухаживать нужно за любой техникой и вечных решений нету.

    1.  0 0

    androkols 4 (1497)242104 10 лет  

    У меня дисковые, тормозят хорошо, только скрипеть стали что-то.

    1.  0 0

    Druzhok 5 (2765)1029 10 лет  

    Барабанные ставь  

Похожие вопросы

  • Какие тормоза лучше для велика дисковые или Ободные тормоза
    Дисковые.Лучше тем,что тебе пофигу на восьмёрку,на дождь.Но,они дороже,тяжелее,как уже сказали.
    Дисковые. Но если ты не гонщег, то они тебе нахер не нужны.
    Действительно.нет людей,которые просто любят хорошие вещи,есть только гонщики
  • Как работают дисковые тормоза на велосипеде?
    правильно, зачем гугл
    стоит диск, к нему прикреплена тормозная скоба с тормозными колодками (смесь очень твердой резины и пластика и еще чего-то). когда нажимаешь на ручку тормоза жидкость в системе начинает давить на эти колодки через цилиндр, которые прижимаются к диску и транспорт останавливается. принцип этот един для любой техники с гидравлическими тормозами. форма же у них может быть разная (дисковые, барабанные)
      
    На велосипеде не гидравлические тормоза, там простая механика.
    Диск прикручен к втулке и вращается вместе с колесом, как единое целое.
    А к вилке присобачен зажим, его две половинки разведены, когда едешь,
    а когда жмешь ручку тормоза,тросик натягивается и поворачивает рычажок,
    который выталкивает из одной половинки зажима плоскую штуковину,
    и она прижимает диск к второй половинке, диск перестает вращаться, зажатый.
    И колесо вместе с ним.

    У меня лично только спереди дисковый тормоз, а сзади тормозные колодки зажимают непосредственно обод колеса
      
    Дисковый тормоз так же прост, как и ободной. Основной поверхностью торможения является стальной диск. Он закрепляется прямо на втулке колеса, с левой стороны. Единственное, что затрудняет дальнейшее вмешательство в его работу и обслуживание, так это его непосредственная тесная близость к спицам. Поэтому проводить ремонтные работы тяжело, его нелегко снять и затем поставить так, чтобы не требовалась сложная регулировка.

    Такие тормоза впервые появились на экстремальных велосипедах для даунхилла, до этого момента их применяли в основном на мотоциклах.Непосредственно торможение производится тормозными колодками, которые прикреплены над диском, и при срабатывании механизма торможения зажимают диск намертво между собой. Механизм, приводящий эту систему в действие, может быть различным. Тормоза бывают гидравлические, механические и смешанные.

    В гидравлическом варианте этого устройства вместо рубашки с тросиком устанавливаются каналы, так назваемые магистрали, заполненные жидкостью. Тормозная жидкость передает усилие велосипедиста, который сдавливает тормозную ручку на руле, в тормозные накладки с колодками. Они обжимают тормозной диск и приводят к остановке велосипеда. Такой способ торможения считается более надежным и быстрым, чем механический, так как не теряется сила и время на трение и не рвется тормозной тросик, который со временем имеет обычай перетираться.
  • Есть ли в дисковых тормозах на лясе внутри масло ?
    В гидравлическом варианте этого устройства вместо рубашки с тросиком устанавливаются каналы, так назваемые магистрали, заполненные жидкостью. Тормозная жидкость передает усилие велосипедиста, который сдавливает тормозную ручку на руле, в тормозные накладки с колодками. Они обжимают тормозной диск и приводят к остановке велосипеда. Такой способ торможения считается более надежным и быстрым, чем механический, так как не теряется сила и время на трение и не рвется тормозной тросик, который со временем имеет обычай перетираться.
  • Сколько стоят дисковые тормоза на велик?
  • Зачем... НУ ЗАЧЕМ на детской коляске нужны дисковые тормоза?
    Это ещё что...Скоро кондишку,сигнализацию и впрыск закиси азота поставят.
  • гидравлические, пневматические,механические дисковые тормоза. Чем отличаются?
    Опять наслушались "сказок". Пневматических тормозов на великах не бывает. Если покупать горник, то гидравлические дисковые тормоза это самый шик. они практически не убиваемые и годами могут работать без подстройки, но если с ними что то случится, то это "звиздец", поможет только хороший мастер. Нужно устранить течь, залить нейтральное масло в систему и прокачать тормоза по принципу автомобильных. Есть ещё дисковые тормоза на тросиках, они являются чем то средним между гибравликой и V-брейками, так же хорошо тормозят и на них не влияет загрязнение обода, но тросик имеет особенность "прохуждатся" но их можно настроить самому. В ценовом диапазоне они стоят посередине. Ну и V-брейки, самые дешёвые, настроить их не проблема, регулируются 3 болтами, но в зависимости как часто нужно тормозить они стираются довольно быстро следовательно и нуждаются к частой подстройки. У меня это где то каждые 200 км. Ну и тросик тоже со временем вытягивается. Самое приятное в них это цена, самое не приятное это зависимость от загрязнения, при грязном или мокром ободе они хуже тормозят чем при чистом.
  • чем отличаются велосипедные колеса за 70 лс и 200 лс ? ( для V тормозов)
    Масса, прочность, качество. Как самого обода, так и спиц и втулки.
  • Какие тормоза посоветуете для горного велосипеда и колеса ?
    у меня были дисковые масленнын, в морозный день масло тоже сжималось но меньше газа....а диски надо 3-5 слойные, что бы не погнуть, по резине, ну дешевле 60 латов за комплект всё гавно, и бери мягкую, только учти что будет быстро по асфальту стираться...профиль высокий и широкие бери...не пожелеешь....на соревнованиях в Сигулде спасало
    Scott aspect 45 я скучаю по этой ласточке  
  • Как на машине делают прокручивание только задних колёс, когда переднее на тормозе?
    Если задний привод, сними задние колодки. Проблем-то ))
  • Как возможно верно настроить велосипедные тормоза, если на колесе прикольная такая восьмёрка? x)
    Поменять колесо, это же очевидно.

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system