гидравлические, пневматические,механические дисковые тормоза. Чем отличаются?

Опять наслушались "сказок". Пневматических тормозов на великах не бывает. Если покупать горник, то гидравлические дисковые тормоза это самый шик. они практически не убиваемые и годами могут работать без подстройки, но если с ними что то случится, то это "звиздец", поможет только хороший мастер. Нужно устранить течь, залить нейтральное масло в систему и прокачать тормоза по принципу автомобильных. Есть ещё дисковые тормоза на тросиках, они являются чем то средним между гибравликой и V-брейками, так же хорошо тормозят и на них не влияет загрязнение обода, но тросик имеет особенность "прохуждатся" но их можно настроить самому. В ценовом диапазоне они стоят посередине. Ну и V-брейки, самые дешёвые, настроить их не проблема, регулируются 3 болтами, но в зависимости как часто нужно тормозить они стираются довольно быстро следовательно и нуждаются к частой подстройки. У меня это где то каждые 200 км. Ну и тросик тоже со временем вытягивается. Самое приятное в них это цена, самое не приятное это зависимость от загрязнения, при грязном или мокром ободе они хуже тормозят чем при чистом.

Cистемой привода.
Гидравлические - там работает жидкость какая-то, тормозуха например, в пневматических - газ, наверное воздух, у механических привод тросиком или тягой.
Гидравлические наверное лучше, не зря же они стоят практически на всех машинах.
Пневматические - хз, выглядит это мутно, я бы им свою жизнь не доверял.
Механические, они самые простые, но по идее тормозное усилие с ними развить можно меньшее.
Но для велика этого хватит, не 200 же килограмм он весит.

Лично меня на велике устраивают хорошие механические тормоза.
А про пневматику на велике я и не слышал.

конструкцией !