Что нужно сделать, чтобы иметь возможность транспортировать автомобиль своим ходом? (см. внутри)

Не вижу причин для опасений.
Авария на Фукушиме произошла 11 марта 2011 года.
Японцы машину старше 5 лет уже считают металлоломом,
так что десятилетка очень маловероятно что-бы фонила.
Всё должно быть в пределах нормы.

nu vzgljanulab skazem vpered na god, ostaljnoe to4n ne stalab smaretj, a va6e life is what u make.)

Вроде бы есть такая фирма в даугавпилсе. только не знаю как называется и где находится :(

Стокгольм - сравнительно близко и при Балтике ))

Есть!

нет, даже наоборот хотела бы иметь возможность всегда спать (люблю спать)

Audi S4 B5 2.7 BITURBO

BMW CS Concept, на самом деле, никакой не CS, да и концептом его можно назвать с натяжкой. Ведь этот автомобиль, как признаются в BMW, является предвестником нового флагмана восьмой серии, которая, возможно, уже очень скоро пойдёт в производство. Эта машина попытка догнать Мерседес-Benz CLS, продажи которого в 4 раза выше чем у BMW купе 6, а так же это вариант парировать атаку ближайших конкурентов готовящих машины подобного класса купе-седан:  Porsche Panamera и Aston Martin Rapide. Так что желающим купить «четырёхдверное купе» вскоре будет из чего выбрать.Чтобы определить принадлежность CS Concept к бренду BMW, не обязательно заглядывать автомобилю в «ноздри». Дизайнеры потрудились на славу, разглядеть сквозь призму агрессивного мускулистого дизайна фамильные черты BMW — легко, концепт выполнен в стиле последних BMW 3 серии, а так же чем-то напоминает купе Джеймс Бонда - Z8.Концепт, построен на новейшей платформе разработанной инжинерами BMW и получил откровенно хищный дизайн, приземистый кузов, огромные 21-дюймовые колёса и, конечно же, классический задний привод. Под капотом этой «акулы» мощный 6-литровый V12. По сути, это та же V-образная 10 от спорт-кара M5, но с «пристёгнутой» секцией из двух цилиндров. Концепт не был бы концептом без передовых идей и поэтому CS получил и новый iDrive, и рулевое управление с переменным передаточным отношением. Сдвижные двери концепта обрели электрический привод, ключ не нужен — открываются и закрываются они по командам электроники. Доживёт ли это великолепие до конвейера хотя бы в качестве опции?
CS длиннее на 80, шире на 79, но на целых 132 мм ниже действующего флагмана BMW 7 серии. Несмотря на «раздавшийся» кузов, пассажировместимость автомобиля нисколько не возросла. Создатели, видимо, решили, что всего в автомобиле должно быть по четыре: четыре колеса, четыре двери, спортивных кресел-ковшей —  тоже четыре. Но на самом деле это тендеция современных элитных седанов, взять к примеру тот Майбах или Бентли.

В определённых кругах Бэмы - это крута, хотя на самом деле лучше иметь просто машину среднего класса в хорошем состоянии и понимать, что с ней происходит.